Kenteken check TN-507-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 210.399 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TN507B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken TN-507-B
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken TN-507-B
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken TN-507-B
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken TN-507-B
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken TN-507-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1387 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
- Ruime en praktische combi (Estate) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Zen-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke turbocharger problemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- EGR-klep kan problemen geven met roetuitstoot en motorprestaties
- Distributieketting slijtage mogelijk, maar minder frequent dan riem
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Soms dure reparaties bij grote motoronderdelen zoals turbo
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-507-B is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Eco2 Zen uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.440 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische ruimte.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Estate draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbocharger falen, problemen met de brandstofinjectoren en EGR-klep storingen, wat kan leiden tot vermogensverlies, roetuitstoot en soms zwart roet uit de uitlaat. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, maar ernstige problemen zijn minder frequent dan bij oudere distributieriemen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de koppelingcilinder na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; periodiek onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbak defecten bekend bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Eco2 Zen uit 2016 met kenteken TN-507-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorstoringen zoals waarschuwingslampjes, roetuitstoot of vermogensverlies. Controleer de koppeling en transmissie op soepel schakelen. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken TN-507-B uit 2018 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo en injectoren, blijft het een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige auto met handgeschakelde transmissie in het compacte middenklasse segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (TN-507-B)
Wat is de APK status van TN-507-B?
De APK van TN-507-B is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-507-B een import auto?
Nee, TN-507-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-507-B gehad?
TN-507-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, maar slijtage aan de koppeling en koppelingcilinder kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, zwarte rook.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringlampje, vermogensverlies.
EGR-klep storingen
De EGR-klep kan vervuilen en vastlopen, wat leidt tot roetophoping en motorstoringen.
Symptomen:
Rookontwikkeling, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.