Kenteken check TN-557-X
APK verlopen - 7+ eigenaars - 219.000 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken TN557X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken TN-557-X
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken TN-557-X
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken TN-557-X
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken TN-557-X
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken TN-557-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor cilinderinhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag voor een hatchback uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometrages slijtage vertonen
- Olieverbruik komt voor bij slecht onderhouden motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-557-X is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008, modeljaar 2003, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €21.305 en staat bekend om zijn zuinige turbocharged motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI Trendline heeft de motorcode EA111, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 90 pk (122 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor combineert een kleine cilinderinhoud met turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2003 met kenteken TN-557-X is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst en of de koppeling nog in goede staat is. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze witte Golf is een praktische en relatief zuinige keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met degelijke rijeigenschappen.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken TN-557-X uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een moderne 1.4 TSI turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde, compacte benzineauto zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (TN-557-X)
Wat is de APK status van TN-557-X?
De APK van TN-557-X is verlopen op 12-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-557-X een import auto?
Ja, TN-557-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-557-X gehad?
TN-557-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA111, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|