Kenteken check TN-775-Z
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 100.919 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN775Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 (2018) – Kenteken TN-775-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 (2018) – Kenteken TN-775-Z
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 (2018) – Kenteken TN-775-Z
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 (2018) – Kenteken TN-775-Z
Prestaties Mercedes-Benz A 200 (2018) – Kenteken TN-775-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Premium interieur en afwerking
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. dubbel scherm, MBUX)
- Zuinige en moderne 1.3 turbo benzinemotor
- Comfortabel en stil rijgedrag
- Goed imago en status
- Redelijk betrouwbaar, geen grote mankementen
Aandachtspunten
- Minder sportief dan directe concurrenten
- Eenvoudige achteras (geen multilink)
- Hogere onderhoudskosten dan mainstream merken
- Veel recalls op deze generatie
- Beperkte ruimte achterin
- Veel extra’s zijn duur optioneel
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-775-Z is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2018 met een 1332cc motor, automaat en Premium uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire premium hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.3 turbo benzine variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1332cc (1.3 liter) turbo benzinemotor in de Mercedes-Benz A-klasse 2018 is ontwikkeld in samenwerking met Renault-Nissan en levert 120 kW (163 pk) en 250 Nm koppel[2][6]. De motorcode voor deze specifieke motor is **M282 DE14**. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en relatief lage CO₂-uitstoot, maar is technisch anders dan de grotere 2.0-liter motoren in de A250[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan preventief vervanging overwogen worden. Ernst: **yellow** (licht). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend probleem bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dual-clutch automaat (DCT). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Incidenteel zijn er meldingen van schokkerig schakelen bij koud starten of in de file, maar structurele defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een oliebeurt om de 60.000 km wordt aangeraden. Ernst: **yellow** (licht).
## Transmissie & Rijgedrag De A-klasse 2018 met voorwielaandrijving en automaat biedt comfortabel en soepel rijgedrag, mede dankzij de moderne DCT-automaat. De achteras is een eenvoudige torsiebalk, wat het rijplezier iets beperkt ten opzichte van duurdere modellen met multilink[2]. Adaptive dempers zijn niet leverbaar in deze uitvoering. De auto is vooral gericht op comfort en luxe, niet op sportiviteit.
## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP**: ca. 5,2–5,4 l/100 km (1 op 18,5–19,2)[3]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden 6,0–7,0 l/100 km (1 op 14–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 120 pk (88 kW) uit 2018 betaal je in Nederland in 2025 ca. **€ 56 per maand** (€ 672 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK**: ca. € 35–€ 50 per jaar. - **Servicebeurt**: € 200–€ 400 per jaar, afhankelijk van type beurt (klein/groot). - **Reparaties**: Geen structurele dure problemen, maar onderdelen en arbeid zijn duurder dan bij mainstream merken. Budget € 500–€ 1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was € 40.569. Een grijze exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand en nette staat heeft anno 2025 een marktwaarde van **€ 18.000–€ 22.000**. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium hatchback, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Honda.
## Aankoopadvies **Voordelen** - **Premium interieur**: Hoogwaardige materialen en afwerking, zeker in Premium uitvoering. - **Technologie**: Standaard dubbel scherm (optioneel uitbreidbaar), MBUX spraakbediening, augmented reality navigatie[2][4]. - **Zuinigheid**: Laag verbruik en CO₂-uitstoot voor het segment. - **Comfort**: Stil, comfortabel en ruim voor een compacte hatchback. - **Betrouwbaarheid**: Geen grote, bekende mankementen aan motor of transmissie. - **Imago**: Mercedes-Benz uitstraling en status. **Nadelen** - **Rijplezier**: Minder sportief dan concurrenten als BMW 1-serie of Golf GTI[2]. - **Achteras**: Eenvoudige torsiebalk i.p.v. multilink (minder rijdynamiek). - **Onderhoudskosten**: Duurder dan mainstream merken. - **Recalls**: Veel recalls op deze generatie A-klasse (44 stuks tot september 2024), controleer altijd of alle acties zijn uitgevoerd[1]. - **Ruimte achterin**: Beperkt voor volwassenen. - **Opties**: Veel extra’s zijn optioneel en duur.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken TN-775-Z uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een comfortabele, zuinige en technologisch geavanceerde premium hatchback. De 1332cc motor is betrouwbaar en zuinig, de automaat schakelt soepel en het interieur straalt kwaliteit uit. Let bij aankoop op uitgevoerde recalls en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een Japans of Koreaans merk. Het waardebehoud is redelijk, maar niet uitmuntend. Voor wie waarde hecht aan imago, comfort en tech is de A-klasse 2018 een sterke kandidaat in het segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 200 (TN-775-Z)
Wat is de APK status van TN-775-Z?
De APK van TN-775-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-775-Z een import auto?
Nee, TN-775-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-775-Z gehad?
TN-775-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz A-klasse 1332cc in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de A-klasse 1332cc gemiddeld 6,0–7,0 l/100 km (1 op 14–16), terwijl de WLTP-norm 5,2–5,4 l/100 km (1 op 18,5–19,2) aangeeft[3][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 200–€ 400 per jaar voor service, € 35–€ 50 voor APK en € 500–€ 1000 voor onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 120 pk in Nederland?
Ca. € 56 per maand (€ 672 per jaar) in 2025.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, met incidenteel schokkerig schakelen bij koud starten. Structurele defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 1332cc uit 2018?
Tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er recalls op deze auto?
Ja, tot september 2024 zijn er 44 recalls geweest op deze generatie A-klasse. Controleer altijd of alle acties zijn uitgevoerd[1].
Mogelijke gebreken
Recalls
Veel recalls op diverse onderdelen (44 stuks tot september 2024)
Herkenningspunten:
Variërend, controleer altijd of alle acties zijn uitgevoerd
Turbo
Incidenteel turbo-problemen bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Automaat (DCT)
Schokkerig schakelen bij koud starten of in de file
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag
Injectoren
Geen structureel probleem, maar duur bij defect
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair lopen, storingslampje
Timing chain
Geen grootschalige problemen, mogelijk bij hoge km
Herkenningspunten:
Geratel, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|