Kenteken check TN-799-H
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 100.475 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TN799H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2018) – Kenteken TN-799-H
Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2018) – Kenteken TN-799-H
Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2018) – Kenteken TN-799-H
Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2018) – Kenteken TN-799-H
Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2018) – Kenteken TN-799-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Celerio 1.0 Dualjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 924 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 4.3 l/100 km.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Praktische hatchback lay-out met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Eenvoudige en betrouwbare handmatige transmissie.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain.
- Beperkte topsnelheid van 155 km/h.
- Geen geavanceerde veiligheidsfuncties zoals moderne airbagsysteem.
- Beperkte opties voor aanpassingen of upgrades.
- Kwaliteit van de materialen in het interieur kan beter.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-799-H is een rode Suzuki Celerio uit 2018 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €13.334. Hieronder vind je een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Suzuki Celerio.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzine motor, die 50 pk levert bij 6.000 rpm en een koppel van 90 Nm bij 3.500 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een K10B motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen.
De transmissie is handmatig en bestaat uit vijf versnellingen. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0 is volgens de fabrikant ongeveer 4.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betaalbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze rode Suzuki Celerio met kenteken TN-799-H uit 2018 is een praktische keuze voor stadsverkeer, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (TN-799-H)
Wat is de APK status van TN-799-H?
De APK van TN-799-H is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-799-H een import auto?
Nee, TN-799-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-799-H gehad?
TN-799-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Celerio 1.0?
De topsnelheid is 155 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4.3 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Celerio 1.0 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de bekende problemen met de Suzuki Celerio 1.0?
Mogelijke problemen zijn olieverbruik en timing chain slijtage.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 35 liter.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Er zijn meldingen van ongewoon olieverbruik bij sommige exemplaren.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Transmissie Onderhoud
Regulier onderhoud van de transmissie is essentieel.
Kenmerken:
Slijtage aan de transmissie kan leiden tot problemen met schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 924 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Celerio 1.0 Dualjet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
