Kenteken check TN-801-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 106.494 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor TN801T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2018) – Kenteken TN-801-T
Waardebehoud VW up! 1.0 (2018) – Kenteken TN-801-T
Onderhoud VW up! 1.0 (2018) – Kenteken TN-801-T
Veiligheid VW up! 1.0 (2018) – Kenteken TN-801-T
Prestaties VW up! 1.0 (2018) – Kenteken TN-801-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 926 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Compacte afmetingen
- Eenvoudige bediening
- Goede waardebehoud
- Ideaal voor stadsverkeer
Nadelen
- Beperkte ruimte
- Mogelijke transmissieproblemen
- Geen krachtige motor
- Soms moeilijke schakelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-801-T is een witte Volkswagen Up uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €13.405. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Up 1.0 BMT uit 2016 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain, turbo of injectoren problemen. Wel kan er sprake zijn van licht olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze motor.
De auto is uitgerust met een handmatige 5-traps transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn vooral gerelateerd aan moeilijk schakelen, vooral naar de eerste versnelling en achteruit. Dit kan worden veroorzaakt door slijtage van de druklagers of koppelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als vervanging nodig is[1][2].
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Up 1.0 BMT is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,4 liter per 100 km buiten de stad. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Volkswagen Up is een compacte en zuinige auto, ideaal voor stadsverkeer. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, eenvoudige bediening en compacte afmetingen. Nadelen zijn de beperkte ruimte en soms moeilijke schakelingen.
Deze witte Volkswagen Up met kenteken TN-801-T uit 2018 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke transmissieproblemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 (TN-801-T)
Wat is de APK status van TN-801-T?
De APK van TN-801-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-801-T een import auto?
Ja, TN-801-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-801-T gehad?
TN-801-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Volkswagen Up 1.0 BMT?
Ongeveer €0,60 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 44 pk is ongeveer €110 per jaar voor benzineauto's, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 15.000 km of om de 12 maanden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Up 1.0 BMT uit 2016?
Rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke onderdelen zijn het meest gevoelig voor slijtage?
De koppeling en transmissieonderdelen zijn gevoelig voor slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Moeilijk schakelen
Transmissie
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen naar de eerste versnelling en achteruit
Koppeling geluiden
Koppeling
Herkenningspunten:
Luid knakgeluid bij het intrappen van de koppeling
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Licht olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 926 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
