Kenteken check TN-847-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 206.275 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TN847S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken TN-847-S
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken TN-847-S
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken TN-847-S
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken TN-847-S
Prestaties Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken TN-847-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2028 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 D5 dieselmotor met 165 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime SUV met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor 2014
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid voor zijn leeftijd
Waar je op moet letten
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan problemen geven zonder goed onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Rijcomfort kan minder zijn dan bij nieuwere concurrenten
- Elektronische storingen en batterijproblemen komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken TN-847-S is een grijze Volvo XC90 2.0 D5 AWD Momentum uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 165 pk levert. Deze SUV uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €74.495. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC90 draagt de motorcode D5244T10 (of een variant daarvan), onderdeel van de Volvo D5 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot vermogensverlies en dure reparaties. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automatische transmissie van de XC90 2.0 D5 AWD is een 6-traps automaat die soepel schakelt. Er zijn meldingen van transmissieproblemen bij oudere modellen, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze zijn minder frequent bij de 2014 uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.
De wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €900 tot €1.200 per jaar. Grote reparaties zoals injectoren of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.0 D5 AWD Momentum uit 2014 met kenteken TN-847-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op injectoren, distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken TN-847-S uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare SUV met een krachtige 2.0 D5 dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (TN-847-S)
Wat is de APK status van TN-847-S?
De APK van TN-847-S is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-847-S een import auto?
Ja, TN-847-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-847-S gehad?
TN-847-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1969cc D5 dieselmotor?
De motorcode is meestal D5244T10 of een variant daarvan, onderdeel van de Volvo D5 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo XC90?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Volvo XC90 2.0 D5 AWD Momentum?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissieproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging, waarschuwingslampje.
Olielekkage bij AWD differentieel
Seals in het differentieel kunnen lekken, olieverlies en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder auto, ratelend geluid bij vooras.
Elektrische storingen
Batterijproblemen en storingen in elektronische systemen zoals dashboard.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2028 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
