Kenteken check TN-BX-91
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 203.606 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TNBX91
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TN-BX-91
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TN-BX-91
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TN-BX-91
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TN-BX-91
Prestaties Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TN-BX-91
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2397cc V6 motor (M112) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Ruime en luxe interieur met typische Mercedes-Benz bouwkwaliteit
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en technische kennis door populariteit model
- Sterk waardebehoud voor een klassieke middenklasse sedan met Mercedes-merkwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij nalatigheid in onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne vergelijkbare auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-BX-91 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 1998 met een 2397cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de W210-generatie, een groot middenklasse sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €48.827.
De 2397cc motor in deze E-klasse 240 Avantgarde is een zescilinder V6 met motorcode M112, een SOHC 18-kleppen benzinemotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (meestal de 722.3 of 722.4), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en verhoogde slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €600-€900.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware V6 uit 1995. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800-€1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde met kenteken TN-BX-91 uit 1998 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud voor betrouwbaarheid en comfort.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TN-BX-91 uit 1998 is een representatieve klassieker met een sterke 2397cc V6 motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke Mercedes-kwaliteit, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 240 (TN-BX-91)
Wat is de APK status van TN-BX-91?
De APK van TN-BX-91 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-BX-91 een import auto?
Nee, TN-BX-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-BX-91 gehad?
TN-BX-91 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2397cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 1995?
De motorcode is M112, een SOHC 18-kleppen V6 benzinemotor met 2397cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verouderde vloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 240 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
