Kenteken check TN-LS-56

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 196.922 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-738398
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TN-LS-56
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
S40 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TN-LS-56: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Volvo S40 1.8 1998

Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TN-LS-56

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TN-LS-56

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TN-LS-56

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TN-LS-56

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Volvo S40 1.8 (1998) – Kenteken TN-LS-56

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.758
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
261 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B4184S
Vergelijkbare voertuigen in NL
88 voertuigen
Bekeken
902 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo S40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1431 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8L motor met Mitsubishi-techniek
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met vijf zitplaatsen
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1996
  • Sterke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen van 85 pk voor moderne standaarden
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen en onderhoud vereisen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een oudere benzineauto
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Volledige analyse

Kenteken TN-LS-56 is een blauwe Volvo S40 uit 1998 met een 1731cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.529 en is een populaire keuze onder liefhebbers van degelijke Zweedse auto's.

De 1731cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 85 pk. De motorcode voor deze variant is niet eenduidig in openbare bronnen, maar het betreft een Mitsubishi-gebaseerde 1.8L motor die deel uitmaakt van de samenwerking tussen Volvo en Mitsubishi voor de S40/V40 en Carisma modellen. Deze motor is een multi-point injectie benzinemotor met een DOHC-configuratie en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automatische transmissie in de Volvo S40 1.8 uit 1996 is een 4-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar, maar met een aantal aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik van de Volvo S40 1.8 automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7 tot 9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 14 lagen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grote reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 automaat uit 1996 met kenteken TN-LS-56 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje aanwezig is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olielekkages en onregelmatig stationair lopen, wat kan duiden op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze blauwe Volvo S40 met kenteken TN-LS-56 uit 1998 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1731cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volvo's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Traction control €435
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1278
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €562

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
JUN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 1998
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Volvo S40 1.8 1998 – Afbeelding 1
januari 2026

+-7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B4184S
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1783 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 216 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo S40 1.8 (TN-LS-56)

Wat is de APK status van TN-LS-56?

De APK van TN-LS-56 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TN-LS-56 een import auto?

Nee, TN-LS-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TN-LS-56 gehad?

TN-LS-56 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1731cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1996?

De exacte motorcode is niet eenduidig gedocumenteerd, maar het betreft een Mitsubishi-gebaseerde 1.8L 4-cilinder benzinemotor die speciaal voor de S40/V40 is ontwikkeld.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 motor?

Nee, de 1.8 motor in deze Volvo S40 is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen ontstaan vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële waarden uit de jaren '90.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringen of startproblemen.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Na jaren kunnen oliekeerringen en pakkingen verslijten, wat leidt tot olielekkage en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderstel en carrosserie

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral rondom wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosseriestructuur.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo S40 1.8 in Nederland

Auto Nummerplaat