Kenteken check TN-XL-89
APK verlopen - 8+ eigenaars - 372.423 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TNXL89
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (1998) – Kenteken TN-XL-89
Waardebehoud BMW 520i Touring (1998) – Kenteken TN-XL-89
Onderhoud BMW 520i Touring (1998) – Kenteken TN-XL-89
Veiligheid BMW 520i Touring (1998) – Kenteken TN-XL-89
Prestaties BMW 520i Touring (1998) – Kenteken TN-XL-89
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1654 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare inline 6-cilinder motor
- Lage wegenbelasting
- Goede wegligging en rijcomfort
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Waardebehoud is gemiddeld
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-XL-89 is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 1998 met een 1991cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor gezinnen en zakenreizigers. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 5-serie Touring 520i uit 1997 is uitgerust met een 1991cc inline 6-cilinder benzine motor, die 150 pk levert bij 5900 RPM. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een all-aluminum motor die de gewichtsverdeling van de auto verbetert[2].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van de E39-serie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen[4].
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i is ongeveer 27.7 mpg US (8.5 L/100Km) gemiddeld, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5,000 tot €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1,000 tot €2,000, inclusief APK en service[6].
De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de auto aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik. Echter, de waardebehoud van deze auto is gemiddeld, dus het is belangrijk om de staat en de kilometerstand te controleren bij aankoop.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken TN-XL-89 uit 1998 is een betrouwbare en ruime auto, maar het is essentieel om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520i Touring (TN-XL-89)
Wat is de APK status van TN-XL-89?
De APK van TN-XL-89 is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-XL-89 een import auto?
Nee, TN-XL-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-XL-89 gehad?
TN-XL-89 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 5-serie Touring 520i?
De top snelheid is ongeveer 132 mph (212 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 520i?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 27.7 mpg US (8.5 L/100Km)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €1,000 en €2,000 per jaar[6].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €5,000 en €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[6].
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor auto's met een vermogen van 110 pk.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de BMW 5-serie Touring 520i?
Er zijn zowel handgeschakelde als automatische transmissieopties beschikbaar, maar de 1997 versie met een 1991cc motor is meestal uitgerust met een automatische transmissie[4].
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Kenmerken:
Lage oliedruk of verhoogd olieverbruik.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor of verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1654 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
