Kenteken check TP-158-Z
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 96.411 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TP158Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TP-158-Z
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TP-158-Z
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TP-158-Z
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TP-158-Z
Prestaties VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TP-158-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.5 TSI OPF ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1320 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabel en degelijk interieur met goede afwerking
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Highline-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken TP-158-Z is een blauwe Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €32.070 en staat bekend om zijn efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze viercilinder turbomotor levert 110 pk en maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming. De motor beschikt over ACT (Active Cylinder Technology), waarmee onder lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.5 TSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-19 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.5 TSI Highline uit 2017 met kenteken TP-158-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele turbo-onderdelen. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn degelijke reputatie en zuinige motor. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen, hoewel die zeldzaam zijn. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken TP-158-Z uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte compacte hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI OPF ACT (TP-158-Z)
Wat is de APK status van TP-158-Z?
De APK van TP-158-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-158-Z een import auto?
Nee, TP-158-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-158-Z gehad?
TP-158-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Golf Highline 2017?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.5 TSI 110 pk motor uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die na 100.000-150.000 km onderhoud kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.5 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij intensief gebruik, vooral bij handgeschakelde versies.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals infotainment of sensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.5 TSI OPF ACT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
