Kenteken check TP-300-K
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor TP300K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TP-300-K
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TP-300-K
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TP-300-K
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TP-300-K
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI (2018) – Kenteken TP-300-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motor met 85 pk
- Ruime en praktische Combi uitvoering
- Automatische DSG-7 transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor modeljaar 2017
Minpunten
- Bekende DSG-7 automaatproblemen zoals schokkerig schakelen en mechatronic defecten
- Hogedruk brandstofpomp en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Hoge reparatiekosten voor transmissie en turbo
- Wegenbelasting voor diesel hoger dan benzine
- Soms vertraagd schakelen of slippen bij automaat gemeld
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-300-K is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Greentech Ambition uit 2017, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten waar Nederlandse kopers van op de hoogte moeten zijn.
De 1598cc motor in deze Skoda Octavia Combi draagt de motorcode 'CRKB' of 'CRKA', een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 85 pk. Deze motor is zuinig en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de hogedruk brandstofpomp en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (DQ200) versnellingsbak, een natte koppeling dubbele koppeling transmissie. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen, en defecten aan de mechatronic unit. Reparaties kunnen prijzig zijn, met kosten tot €1000 of meer bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of mechatronic. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdig verversen van de transmissievloeistof, is cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar, exclusief grote reparaties aan transmissie of motor.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Ambition (2017) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele DSG-transmissieproblemen. Vraag naar een recente onderhoudsbeurt en transmissievloeistofverversing. Controleer het foutgeheugen op transmissie- en motormanagementcodes. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen slippen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken TP-300-K uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de DSG-automaat en het onderhoud van de brandstofinjectie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI (TP-300-K)
Wat is de APK status van TP-300-K?
De APK van TP-300-K is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-300-K een import auto?
Nee, TP-300-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-300-K gehad?
TP-300-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de DSG-7 automaat kan schokkerig schakelen, slippen en mechatronic storingen vertonen, wat soms dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
DSG-7 Automaat schokkerig schakelen en slippen
De 7-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen, slippen en mechatronic storingen vertonen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, slippen, motorstoringslampje, transmissielampje, noodloop stand.
Defecte koppelomvormer in automaat
Koppelomvormer kan defect raken, wat leidt tot slippen en startproblemen.
Symptomen:
Motor start niet, versnellingsbak slipt, foutcodes in transmissie.
Hogedruk brandstofpomp en injector problemen
Hogedrukpomp en injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.6 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
