Kenteken check TP-372-H

APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars - 89.602 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-663114
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TP-372-H
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-372-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TP-372-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TP-372-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TP-372-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TP-372-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TP-372-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 23.322
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
492 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LE1
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Keren opgezocht
138 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 105 pk.
  • Automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede wegligging en handling voor zijn klasse.
  • Redelijk gunstige wegenbelasting in Nederland.
  • Degelijke uitrusting in Online Edition uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudskosten veroorzaken.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte ruimte achterin voor langere passagiers.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken TP-372-H is een witte Opel Astra 1.0 Online Edition uit 2018, uitgerust met een 999cc 3-cilinder turbomotor die 77 kW (105 pk) levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.074.

De motor in deze Opel Astra 1.0 Online Edition is een 999cc 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B10XE of varianten daarvan binnen de ECOTEC-familie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat bijdraagt aan een gunstig brandstofverbruik en emissies. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn niet wijdverspreid, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan door versleten koppelingen of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Astra is scherp voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op gemiddeld 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een jaarlijkse belasting van circa €300 tot €400, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.0 Online Edition met kenteken TP-372-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de distributieketting en let op olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Astra is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt met moderne techniek.

Deze witte Opel Astra met kenteken TP-372-H uit 2018 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
eCall Pakket
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-09-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LE1
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 507 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (TP-372-H)

Wat is de APK status van TP-372-H?

De APK van TP-372-H is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-372-H een import auto?

Nee, TP-372-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-372-H gehad?

TP-372-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel Astra 1.0 Online Edition?

De motorcode is meestal B10XE of een variant binnen de ECOTEC 1.0 Turbo motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gebruikers rapporteren gemiddeld 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain spanners en ketting

Versnelling of rekking van de distributieketting kan leiden tot tikgeluiden en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten koppelingen of mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo modellen

Type Plaat