Kenteken check TP-412-G
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 30.488 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TP412G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (2018) – Kenteken TP-412-G
Waardebehoud Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (2018) – Kenteken TP-412-G
Onderhoud Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (2018) – Kenteken TP-412-G
Veiligheid Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (2018) – Kenteken TP-412-G
Prestaties Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (2018) – Kenteken TP-412-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1555 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke 41 kWh batterij met bruikbare capaciteit voor circa 175 km realistische actieradius.
- Snelladen tot 43 kW DC (Quickcharge) voor relatief korte laadtijden.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag in stadsverkeer.
- Automatische transmissie zorgt voor soepele acceleratie.
- Goede garantie op batterijcapaciteit (8 jaar/160.000 km).
Waar je op moet letten
- Actieradius daalt flink in koude omstandigheden (tot circa 110 km).
- Laadsnelheid beperkt tot 43 kW DC, geen ultra-snelladen.
- Bekende problemen met batterijdegradatie na jaren gebruik.
- Mogelijke software bugs en 12V-accuproblemen.
- Beperkte prestaties boven 65 km/u vergeleken met nieuwere modellen.
- Hoge batterijhuurkosten bij sommige oudere modellen (afhankelijk van contract).
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-412-G is een grijze elektrische Renault ZOE Q90 Intens Quickcharge uit 2018 met 65 pk vermogen en een 41 kWh batterij. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving biedt een praktische elektrische rijervaring met automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €34.900.
De Renault ZOE Q90 is uitgerust met een 65 kW (ongeveer 88 pk) elektromotor die een koppel van 220 Nm levert. Dit zorgt voor een vlotte en stille rijervaring, vooral in stedelijke gebieden. De acceleratie is soepel, maar boven 65 km/u neemt de kracht iets af in vergelijking met latere R110-modellen. De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor een directe respons zonder schakelmomenten.
De ZOE Q90 heeft een voorwielaandrijving met een automatische transmissie die naadloos werkt. Het regeneratief remmen is instelbaar via de peddels achter het stuur, wat helpt om energie terug te winnen en de remmen te sparen. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel, met een hoog zitcomfort door de batterij onder de vloer. De besturing is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer.
De batterijcapaciteit van 41 kWh (bruikbaar) geeft een officiële WLTP-actieradius van ongeveer 230 km, maar realistisch ligt dit rond 175 km bij normaal gebruik en kan in de winter dalen tot circa 110 km. Laadsnelheden zijn maximaal 22 kW AC en tot 43 kW DC (Quickcharge), waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen via DC. Het energieverbruik ligt rond 16-17 kWh/100 km in de praktijk. De 12V-accu en elektronica kunnen na jaren gebruik aandacht vereisen. Garantie op de batterij was destijds 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70-75% capaciteitsgarantie.
Bij aankoop van een Renault ZOE Q90 Intens Quickcharge uit 2013 met kenteken TP-412-G is het belangrijk om de batterijconditie te controleren, inclusief eventuele degradatie. Vraag naar onderhoudshistorie en software-updates, want oudere modellen kunnen last hebben van bugs of 12V-accuproblemen. Controleer ook de werking van het laadsysteem en regeneratief remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, minder geschikt voor lange afstanden zonder tussentijds laden.
Deze grijze Renault ZOE met kenteken TP-412-G uit 2018 is een praktische en zuinige elektrische hatchback met een goede balans tussen actieradius en laadsnelheid. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt de Q90 Intens Quickcharge een prettige rijervaring voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh (TP-412-G)
Wat is de APK status van TP-412-G?
De APK van TP-412-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-412-G een import auto?
Nee, TP-412-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-412-G gehad?
TP-412-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault ZOE Q90 uit 2013?
De Renault ZOE Q90 uit 2013 heeft een bruikbare batterijcapaciteit van ongeveer 41 kWh.
Wat is de realistische actieradius van deze ZOE?
De realistische actieradius ligt rond de 175 km onder normale omstandigheden, met een daling tot circa 110 km in koude weersomstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De ZOE Q90 ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 43 kW, waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen via DC.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie komt voor na enkele jaren, wat de actieradius vermindert. Renault biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70-75% capaciteit.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 16-17 kWh per 100 km in reële rijomstandigheden.
Wat zijn de voordelen van regeneratief remmen bij deze auto?
Regeneratief remmen helpt energie terug te winnen tijdens het remmen, wat de actieradius vergroot en slijtage van de remmen vermindert. Het is instelbaar via stuurpeddels.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius significant vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, resetten van systemen.
Software bugs
Oudere softwareversies kunnen leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Signalen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
Laadsysteem storingen
Problemen met de laadpoort of laadkabel kunnen het laden bemoeilijken.
Signalen:
Laden stopt onverwacht, laadkabel wordt niet herkend.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten falen, wat invloed heeft op rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Zoe R90 Z.E. 40 41 kWh in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
