Kenteken check TP-505-T

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 194.319 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-610154
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TP-505-T
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-505-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.2 TDI 2013

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken TP-505-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken TP-505-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken TP-505-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken TP-505-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TDI (2013) – Kenteken TP-505-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 24.317
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
235 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
738 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1132 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele Easyline-uitvoering met degelijke uitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden
  • Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h circa 14 seconden)
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen

Volledige analyse

Kenteken TP-505-T is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Easyline uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbodiesel in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo storingen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen € 400 en € 700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Easyline met kenteken TP-505-T uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Let op soepel schakelen en geen vreemde geluiden uit de motorruimte. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken TP-505-T uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1199cc 3-cilinder dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,967 km geregistreerd

XXX,967 km
INFO
23 oktober 2020
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 TDI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW Polo 1.2 TDI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW Polo 1.2 TDI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW Polo 1.2 TDI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW Polo 1.2 TDI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFW
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 588 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TDI (TP-505-T)

Wat is de APK status van TP-505-T?

De APK van TP-505-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-505-T een import auto?

Ja, TP-505-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TP-505-T gehad?

TP-505-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion in deze Polo?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen.

Hoeveel pk levert deze 1.2 TDI motor?

De motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren komen voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms niet soepel in de versnelling gaat.

Signalen:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.

Gering risico
Motor

Olielekkage rond kleppendeksel

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.

Signalen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat