Kenteken check TP-523-K
APK verlopen - 4 eigenaars - 131.854 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TP523K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken TP-523-K
Waardebehoud Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken TP-523-K
Onderhoud Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken TP-523-K
Veiligheid Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken TP-523-K
Prestaties Volvo XC40 D4 (2018) – Kenteken TP-523-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter D4 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Volvo's R-Design Intro Edition biedt sportieve styling en luxe afwerking
- AWD-systeem zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud en marktwaarde in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud of software-update
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV in deze klasse
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is fors in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TP-523-K is een witte Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige dieselmotor.
De motor in deze Volvo XC40 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel, bekend onder de motorcode D4204T (volgens Volvo's D4 dieselmotoren). Deze 1969cc motor levert ongeveer 140 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepel rijgedrag. De motor is turbocharged en common-rail geïnjecteerd, wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volvo XC40 is een 8-traps automaat, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opschakelen, vooral als de software niet up-to-date is. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt wel meer rijcomfort en gemak, zeker in stadsverkeer en bij wisselende omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo XC40 2.0 D4 AWD ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition uit 2018 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse en uitvoering.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D4 AWD R-Design Intro Edition met kenteken TP-523-K uit 2018 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de timing chain. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en of de software van de automaat up-to-date is. Controleer de turbo en injectoren op eventuele lekkages of storingen. Let op het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een Volvo specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken TP-523-K uit 2018 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en comfortabele AWD-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
APK keuring details: 00
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 D4 (TP-523-K)
Wat is de APK status van TP-523-K?
De APK van TP-523-K is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-523-K een import auto?
Nee, TP-523-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-523-K gehad?
TP-523-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC40 2018?
De motorcode is D4204T, een 1969cc 4-cilinder turbo dieselmotor met ongeveer 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700 tot €900 per jaar.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Volvo XC40 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij opschakelen zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons bij gas geven.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik kan optreden bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.