Kenteken check TP-537-D
APK verlopen - 9+ eigenaars - 176.898 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TP537D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken TP-537-D
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken TP-537-D
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken TP-537-D
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken TP-537-D
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2010) – Kenteken TP-537-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 1.6-liter turbomotor met 184 pk (officieel) voor levendige prestaties
- Vierwielaandrijving (ALL4) voor betere grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Praktische SUV-ruimte met 5 deuren en flexibel interieur
- Unieke styling en Chili-uitvoering met extra uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij hogere kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte SUV
- Wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-537-D is een witte Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde 6-versnellingsbak en vierwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mini Countryman Cooper S ALL4 is N18B16M0. Deze 1.6-liter turbomotor levert officieel 184 pk, maar in sommige marktversies wordt 135 pk genoemd, mogelijk een lagere afstemming. De motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en een koppel van 240 Nm (overboost 260 Nm). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen met de timing chain (matig tot ernstig), turbo-onderhoud en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Chili uit 2010 met kenteken TP-537-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor de handbak en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Mini biedt een sportieve rijervaring met praktische SUV-ruimte, maar onderhoud en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken TP-537-D uit 2010 is een sportieve en praktische compacte SUV met een krachtige 1.6-liter turbomotor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper S (TP-537-D)
Wat is de APK status van TP-537-D?
De APK van TP-537-D is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-537-D een import auto?
Ja, TP-537-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-537-D gehad?
TP-537-D heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N18B16M0, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 135 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage handbak
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, schokkerig schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
