Kenteken check TP-556-N

APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 101.496 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-605324
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TP-556-N
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-556-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TP-556-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TP-556-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TP-556-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TP-556-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TP-556-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 33.106
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
207 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
99 voertuigen
Bekeken
828 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk.
  • Sportieve GT-line uitvoering met moderne uitrusting en styling.
  • Ruime en praktische combi (SW) carrosserie voor gezin en bagage.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door falende PCV-klep of zuigerveren.
  • Soms stroeve of minder soepele handgeschakelde versnellingsbak.
  • Turbo-problemen komen sporadisch voor met vermogensverlies.
  • Elektronische storingen zoals cruise control en start-stop systeem kunnen voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote motorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken TP-556-N is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.320. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve GT-line uitvoering met een vermogen van 96 pk en voorwielaandrijving.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 308 SW draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse, maar kent ook enkele terugkerende problemen. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die kan falen en olieverbruik verergeren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van de 1.2 PureTech GT-line is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbak die niet altijd soepel schakelt, vooral bij koud weer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsslijtage en olie verversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken TP-556-N is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de PCV-klep. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten door bekende motorproblemen.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken TP-556-N uit 2018 is een praktische en relatief zuinige combi met een sportieve uitstraling dankzij de GT-line uitvoering. De 1.2 PureTech motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
2 februari 2024
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

21 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5
februari 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 112 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (TP-556-N)

Wat is de APK status van TP-556-N?

De APK van TP-556-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-556-N een import auto?

Nee, TP-556-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-556-N gehad?

TP-556-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 SW uit 2017?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral rond 60.000 tot 100.000 km, wat ernstige motorschade veroorzaakt als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting problemen

De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig of start niet.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Falende PCV-klep of versleten zuigerveren veroorzaken overmatig olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Soms treedt turbo falen op met vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte, zwarte of blauwe rook.

Laag risico
Elektronica

Cruise control en start-stop storingen

Defecte remlichtschakelaar kan cruise control en start-stop systeem verstoren.

Symptomen:

Cruise control werkt niet, remlichten blijven continu branden, waarschuwingslampje.

Matig risico
Transmissie

Stroeve koppeling of schakeling

Handgeschakelde transmissie kan soms stroef schakelen of koppeling slijt sneller.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat