Kenteken check TP-582-H

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 74.251 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-602571
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TP-582-H
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-582-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TP-582-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
90

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TP-582-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TP-582-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TP-582-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TP-582-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.769
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
376 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN06
Soortgelijke auto's in NL
99 voertuigen
Populariteit
305 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
  • Moderne uitrusting en comfortabele rijervaring in de Allure-uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen met ruime binnenruimte en goede zitpositie.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.

Nadelen

  • Bekend probleem met distributieketting, kan leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat invloed heeft op motorloop.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
  • Interieurkwaliteit is goed maar niet premium, wat slijtage kan tonen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken TP-582-H is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.630 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbomotor die 81 pk levert in de basisuitvoering. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat stroeve schakelervaring of slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken TP-582-H is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door onderhoudsrapporten of facturen te bekijken. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De staat van de koppeling en transmissie verdient aandacht, evenals een algemene technische keuring. Door het goede brandstofverbruik en comfortabele rijgedrag is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken TP-582-H uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,171 km geregistreerd

XXX,171 km
INFO
2 april 2024
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 6
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 7
april 2024
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 8
april 2024

+8

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (TP-582-H)

Wat is de APK status van TP-582-H?

De APK van TP-582-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-582-H een import auto?

Nee, TP-582-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-582-H gehad?

TP-582-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 1199cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan branden.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en problemen geven.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Uitval scherm, vastlopen software, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 110 modellen

Model Kenteken