Kenteken check TP-672-T
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 144.904 km (peildatum apr 2023)
Let op: 12 bevindingen voor TP672T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken TP-672-T
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken TP-672-T
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken TP-672-T
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken TP-672-T
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2011) – Kenteken TP-672-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke Zweedse cabriolet met karakteristiek design
- Turbocharged 1.8-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
- Softtop die snel en eenvoudig opent voor openluchtgevoel
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien niche karakter
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en olielekkages geven
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-672-T is een grijze Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Exklusiv uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €53.690 en combineert sportief rijplezier met Zweedse degelijkheid.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Exklusiv is onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is voorzien van een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelkarakter maar met enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en lekkages van transmissievloeistof, wat kan leiden tot schakelproblemen en slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €400 en €800 per onderhoudsbeurt, inclusief vloeistof- en filterverversing. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen en vertraging bij accelereren.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8t motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Exklusiv met kenteken TP-672-T uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van deze cabrio ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken TP-672-T uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Zweedse techniek en open rijden, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 00
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (TP-672-T)
Wat is de APK status van TP-672-T?
De APK van TP-672-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-672-T een import auto?
Ja, TP-672-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-672-T gehad?
TP-672-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc 1.8t motor in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal B207 of een variant daarvan, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met koppelomvormer en lekkages na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en ketting kunnen leiden tot ratelend geluid en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage vertonen en minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of lekkende afdichtingen veroorzaken schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 1.8t exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
