Kenteken check TP-874-G

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 44.026 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-514098
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TP-874-G
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A1 Sportback 1.0 TFSI ultra
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-874-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TP-874-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
61

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TP-874-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TP-874-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TP-874-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken TP-874-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 27.273
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
53 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DKL
Vergelijkbare voertuigen in NL
115 voertuigen
Keren opgezocht
612 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig verbruik: officieel 1 op 20 (5,0 l/100km), in de praktijk vaak 1 op 16–18 (5,5–6,2 l/100km)[1].
  • Premium uitstraling en afwerking voor het segment.
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote problemen.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk.
  • Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen.

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (95pk), vooral merkbaar bij volledige bezetting of snelweggebruik.
  • Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden (zie hieronder).
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij volume-merken.
  • Beperkte laadruimte (251 liter) vergeleken met sommige concurrenten.
  • Minder waardevast dan Japanse of Koreaanse concurrenten.
  • Geen standaard cruise control of parkeersensoren op alle uitvoeringen.

Uitgebreide analyse

Kenteken TP-874-G is een blauwe Audi A1 Sportback uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (70pk, handgeschakeld). Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire premium hatchback.

Deze Audi A1 Sportback is uitgerust met de 1.0 TFSI 3-cilinder turbo benzinemotor, motorcode CHZB[5]. Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 160 Nm koppel, met een cilinderinhoud van 999cc[1][5]. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een turbo, wat zorgt voor een zuinig en soepel rijgedrag. De compressieverhouding bedraagt 10,3:1[6]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellings handgeschakelde bak[1][2].

De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij alle handgeschakelde bakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, zeker in vergelijking met de automatische S tronic-variant. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€400, afhankelijk van het onderhoudsplan en de dealer.

De wegenbelasting voor deze 70pk (95pk fiscaal) benzineauto bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine beurt bij de dealer kost gemiddeld €200–€250, een grote beurt €350–€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar onderdelen van het Audi-merk zijn duurder dan bij volume-merken.

De nieuwprijs van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Design Pro Line Plus bedroeg €26.885. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte hatchback, maar lager dan bij sommige Japanse of Koreaanse concurrenten.

Deze blauwe Audi A1 Sportback met kenteken TP-874-G uit 2017 is een zuinige, stijlvolle en comfortabele stadswagen met een premium uitstraling. De 1.0 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is zuinig in het verbruik. Onderhoud en reparaties zijn relatief betaalbaar voor het segment, maar let op bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Mistlampen €150
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1200
Metallic lak €510
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
9 maart 2024
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKL
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 445 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 97 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (TP-874-G)

Wat is de APK status van TP-874-G?

De APK van TP-874-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-874-G een import auto?

Ja, TP-874-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TP-874-G gehad?

TP-874-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI in de praktijk?

Officieel verbruik (NEDC) is 5,0 l/100km (1:20), in de praktijk ligt dit vaak tussen 5,5 en 6,2 l/100km (1:16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet officieel bekend voor dit modeljaar, maar liggen waarschijnlijk iets hoger dan de oude NEDC-norm.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200–€250, grote beurt: €350–€450. APK: €35–€50. Totale jaarlijkse kosten (exclusief grote reparaties): €300–€400.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70pk (95pk fiscaal)?

Circa €44 per maand (2025) voor benzine in Nederland.

Wat is de motorcode van de 999cc 3-cilinder?

Motorcode CHZB[5].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, er zijn geen grootschalige problemen bekend. Incidenteel slijtage aan koppeling of lagers bij hoge kilometerstand.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2017 exemplaar?

Tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik.

Laag risico
Motor

Directe injectie (injectoren) vervuiling

Vervuiling van de injectoren door directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Laag risico
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra kentekens

Auto Nummerplaat