Kenteken check TP-DP-53

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 336.500 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-132570
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TP-DP-53
Automerk
Subaru
Subaru logo
Type
Forester 2.0
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-DP-53: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Type brandstof
Benzine
Subaru Forester 2.0 1998

Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TP-DP-53

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
3

Waardebehoud Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TP-DP-53

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TP-DP-53

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TP-DP-53

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Subaru Forester 2.0 (1998) – Kenteken TP-DP-53

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 24.026
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
186 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
EJ20
Vergelijkbare voertuigen in NL
460 voertuigen
Bekeken
84 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1441 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en karakteristieke EJ20 boxermotor met 90 pk
  • Robuuste handgeschakelde transmissie met goede controle
  • Symmetrische vierwielaandrijving voor uitstekende grip
  • Praktische en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Goede marktwaarde gezien leeftijd en populariteit

Minpunten

  • Mogelijke slijtage van timing chain en kettingspanner
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Beperkte pk’s vergeleken met latere modellen
  • Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud

Volledige analyse

Kenteken TP-DP-53 is een groene Subaru Forester uit 1998 met een 1994cc 4-cilinder boxermotor, 90 pk en handgeschakelde transmissie. Deze eerste generatie Forester (modeljaar 1997) is een praktische midi-SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.418.

De motorcode van de 1994cc 4-cilinder boxermotor in deze Forester is de Subaru EJ20, een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) boxer motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en karakteristieke vlakke ontwerp. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering, wat overeenkomt met de Europese specificaties. De EJ20 motor heeft een compressieverhouding rond 9.7:1 en een boring x slag van 92.0 mm x 75.0 mm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettinglawaai. Verder is olieverbruik soms een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo komt niet voor bij deze specifieke 2.0 benzine zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor.

De handgeschakelde transmissie van de Subaru Forester 2.0 AWD uit 1997 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €900. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over de aandrijving, wat gewaardeerd wordt door liefhebbers van deze auto.

Het brandstofverbruik van de Subaru Forester 2.0 AWD (1997) ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (10-11 km per liter), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Forester staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk voor zijn klasse.

Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD uit 1997 met kenteken TP-DP-53 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de robuuste bouw en vierwielaandrijving is deze Forester een betrouwbare keuze voor wie een praktische en capabele midi-SUV zoekt. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze groene Subaru Forester met kenteken TP-DP-53 uit 1998 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1994cc EJ20 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak. Voor liefhebbers van een klassieke, robuuste AWD SUV is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €276

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
12 februari 2024
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,817 km geregistreerd

XXX,817 km
INFO
7 januari 2017
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,763 km geregistreerd

XXX,763 km
INFO
12 september 2012
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

248,963 km INFO
14 februari 2012
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,953 km geregistreerd

248,953 km INFO
19 februari 2011
JUN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 1998
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Roestschade

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Subaru Forester 2.0 1998 – Afbeelding 1
februari 2024
Subaru Forester 2.0 1998 – Afbeelding 2
februari 2024
Subaru Forester 2.0 1998 – Afbeelding 3
februari 2024
Subaru Forester 2.0 1998 – Afbeelding 4
februari 2024
Subaru Forester 2.0 1998 – Afbeelding 5
februari 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode EJ20
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1994 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,53 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 218 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Subaru Forester 2.0 (TP-DP-53)

Wat is de APK status van TP-DP-53?

De APK van TP-DP-53 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-DP-53 een import auto?

Nee, TP-DP-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-DP-53 gehad?

TP-DP-53 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Forester 1997?

De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met ongeveer 90 pk in deze uitvoering.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 benzine Forester?

Nee, deze specifieke 2.0 benzineversie is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Forester?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken, lakschade, verminderde carrosseriestijfheid.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Subaru

Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Subaru Forester 2.0 modellen

Auto Nummerplaat