Kenteken check TR-002-J
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 158.856 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TR002J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2006) – Kenteken TR-002-J
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2006) – Kenteken TR-002-J
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2006) – Kenteken TR-002-J
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2006) – Kenteken TR-002-J
Prestaties Mercedes-Benz A 200 CDI (2006) – Kenteken TR-002-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0L OM640 CDI dieselmotor met 103 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte dankzij sandwichvloer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, ASR, ESP)
- Degelijk afgewerkt interieur met Avantgarde-uitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 17-18)
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselauto's
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzineversies
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-002-J is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €36.045 en staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke techniek.
De motor in deze A-klasse is de 2.0-liter OM640 CDI dieselmotor met een inhoud van 1991cc, 4 cilinders en common-rail directe injectie. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 250 Nm koppel bij 1600 tpm. De motorcode is OM640, een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft een roetfilteroptie.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling is typisch voor een compacte MPV: wendbaar en comfortabel, met voldoende grip dankzij voorwielaandrijving.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 18-19). Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken TR-002-J uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op olielekkages en schokkerig schakelen van de automaat. Controleer ook de staat van het roetfilter. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met degelijke bouwkwaliteit en comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken TR-002-J uit 2006 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een efficiënte 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 200 CDI (TR-002-J)
Wat is de APK status van TR-002-J?
De APK van TR-002-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-002-J een import auto?
Ja, TR-002-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-002-J gehad?
TR-002-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de Mercedes A-klasse 200 CDI?
De motorcode is OM640, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van de 200 CDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze A-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokken geven bij schakelen door versleten onderdelen of oude olie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, onregelmatig schakelmoment.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 CDI kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
