Kenteken check TR-004-H
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 73.792 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TR004H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-004-H
Waardebehoud Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-004-H
Onderhoud Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-004-H
Veiligheid Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-004-H
Prestaties Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-004-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Aircross PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1234 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot (116 g/km) en daardoor lage wegenbelasting in Nederland[2].
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten.
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap en veel bagageruimte (410-1.289 liter)[2].
- Comfortabele rij- en zitpositie dankzij Citroën’s ‘Advanced Comfort’ suspensie.
- Goede uitrusting in de Feel-uitvoering: airco, cruise control, elektrische ramen, centrale vergrendeling, etc.
- Aantrekkelijke aanschafprijs en lage verzekeringskosten.
Minpunten
- Motor is niet krachtig (81 pk); acceleratie is traag (0-100 km/u in 14 seconden)[2].
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek dan de PureTech 110-variant.
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik (zie hieronder).
- Interieurkwaliteit is eenvoudig; harde kunststoffen en beperkte luxe.
- Geen 4WD of trekhaak mogelijk bij deze uitvoering.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-004-H is een zwarte Citroen C3 Aircross uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2017 nieuw aangeboden voor €24.590 en is populair vanwege het praktische formaat, het comfortabele interieur en de lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Citroen C3 Aircross 2018 met kenteken TR-004-H is uitgerust met de 1.2 PureTech 82 (EB2) motor, motorcode EB2ADT. Dit is een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met directe injectie, 12 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[2][6]. De motor is atmosferisch (geen turbo) en levert 81 pk (82 PS) bij 5.750 toeren en een koppel van 118 Nm bij 2.750 toeren[2][6]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar minder krachtig dan de turbo-varianten.
De handgeschakelde 5-bak in de Citroen C3 Aircross 2018 met kenteken TR-004-H staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze versnellingsbak. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de bak zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onjuist onderhoud.
De Citroen C3 Aircross 2018 met kenteken TR-004-H is zuinig in gebruik. Volgens de fabrieksopgave is het gemiddelde verbruik 55,4 mpg (ongeveer 1 op 23,5), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 16-18 (afhankelijk van rijstijl en gebruik)[2]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt dus hoger dan de officiële cijfers. De CO2-uitstoot bedraagt 116 g/km, wat resulteert in een lage wegenbelasting voor Nederlandse eigenaren[2].
De marktwaarde van een Citroen C3 Aircross 2018 met kenteken TR-004-H ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8 jaar is circa 50% van de nieuwwaarde over. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door het eenvoudige technische concept.
Deze zwarte Citroen C3 Aircross met kenteken TR-004-H uit 2018 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-SUV met een eenvoudige, betrouwbare techniek. Het comfort, het ruimtelijke interieur en de lage kosten zijn grote pluspunten. De motor is niet krachtig, maar wel zuinig en onderhoudsarm. Let op de bekende problemen rondom de distributieketting en het olieverbruik. Voor wie een betaalbare, compacte SUV zoekt met lage vaste lasten, is de C3 Aircross 2018 met kenteken TR-004-H een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Aircross PureTech 110 (TR-004-H)
Wat is de APK status van TR-004-H?
De APK van TR-004-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-004-H een import auto?
Nee, TR-004-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-004-H gehad?
TR-004-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 82 pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel is het verbruik 1 op 23,5 (55,4 mpg)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025), vanwege de lage CO2-uitstoot (116 g/km)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200, grote beurt: €400. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is eenvoudig en over het algemeen betrouwbaar, maar let op de distributieketting en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Nee, structurele problemen zijn niet bekend. Incidenteel kunnen schakelproblemen voorkomen bij intensief gebruik of onjuist onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel meldingen van storingen aan de boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Versnellingsbak schakelproblemen
Bij intensief gebruik of onjuist onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C3 Aircross PureTech 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
