Kenteken check TR-018-L
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 215.492 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR018L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TR-018-L
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TR-018-L
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TR-018-L
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TR-018-L
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken TR-018-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele en goed afgewerkte Ambiente Pro Line Plus uitvoering
- S tronic 7-traps automaat met snelle schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 L/100 km)
- Goede wegligging en handling voor compacte sedan
- Redelijk waardebehoud gezien premium merk en uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen bij hogere km-standen defect raken
- Transmissie mechatronica storingen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor automaat en turbo
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-018-L is een rode Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Ambiente Pro Line Plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €36.480 en staat bekend om zijn zuinige motor en premium afwerking.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 1.4 TFSI met cilinderuitschakeling (CoD), motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (103 kW) en 250 Nm koppel, met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing onder lichte belasting. De motor is relatief licht en efficiënt, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende brandstofkwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met reparaties die bij ernstige storingen oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013 met kenteken TR-018-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en transmissieolie. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken TR-018-L uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 23
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (TR-018-L)
Wat is de APK status van TR-018-L?
De APK van TR-018-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-018-L een import auto?
Ja, TR-018-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-018-L gehad?
TR-018-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (CoD).
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze uitvoering?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI CoD motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden en slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
