Kenteken check TR-021-S

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 64.983 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-910270
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TR-021-S
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-021-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2016) – Kenteken TR-021-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2016) – Kenteken TR-021-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2016) – Kenteken TR-021-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2016) – Kenteken TR-021-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (2016) – Kenteken TR-021-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.098
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
82 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
199 voertuigen
Bekeken
856 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting
  • Betrouwbare motor
  • Praktische ruimte voor passagiers en bagage
  • Goede wegligging in de stad

Waar je op moet letten

  • Lagere motorprestaties
  • Beperkte opties voor motorvarianten
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar
  • Matige rijeigenschappen op onverharde wegen

Volledige analyse

Kenteken TR-021-S is een grijze Suzuki S-Cross uit 2016 met een 988cc motor. Deze auto is een mini-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Exclusive uit 2016 was €24.355.

De Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet heeft een inline 3-cilinder turbomotor met een capaciteit van 988cc. Deze motor levert 82 pk, wat lager is dan de meeste andere versies van de S-Cross, die vaak 110 pk leveren. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Boosterjet technologie van Suzuki.

De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de service.

Het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet is gemiddeld 47 mpg (combined) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500-€700 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

De Suzuki S-Cross is een betrouwbare auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, de lagere pk-uitvoer kan een nadeel zijn voor sommige kopers. De wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken TR-021-S uit 2016 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, de lagere motorprestaties kunnen een nadeel zijn voor sommige bestuurders.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
9 april 2024
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,322 km geregistreerd

XXX,322 km
INFO
29 september 2018
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

30 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016 – Afbeelding 1
april 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016 – Afbeelding 2
april 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016 – Afbeelding 3
april 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016 – Afbeelding 4
april 2024
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet 2016 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 113 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (TR-021-S)

Wat is de APK status van TR-021-S?

De APK van TR-021-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-021-S een import auto?

Ja, TR-021-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TR-021-S gehad?

TR-021-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet?

De topsnelheid is ongeveer 109 mph, afhankelijk van de bron.

Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet?

Het brandstofverbruik is gemiddeld 47 mpg (combined), maar kan variëren in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar is over het algemeen lager dan de nieuwprijs van €24.355.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €500-€700 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor een motor van 82 pk.

Is de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet betrouwbaar?

Ja, de Suzuki S-Cross wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen gemeld met de timing chain van deze motor.

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Turbo

Geen specifieke problemen met de turbo zijn gedocumenteerd.

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen met de injectoren zijn gemeld.

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen specifieke meldingen van excessief olieverbruik.

Signalen:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet in Nederland

Type Plaat