Kenteken check TR-116-Z
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 168.486 km (peildatum mrt 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken TR116Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2013) – Kenteken TR-116-Z
Waardebehoud VW up! 1.0 (2013) – Kenteken TR-116-Z
Onderhoud VW up! 1.0 (2013) – Kenteken TR-116-Z
Veiligheid VW up! 1.0 (2013) – Kenteken TR-116-Z
Prestaties VW up! 1.0 (2013) – Kenteken TR-116-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met Volkswagen-standaard en goede veiligheidsvoorzieningen zoals City Emergency Braking.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto uit 2011.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als mager worden ervaren bij hogere snelheden of vol beladen rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamiek dan sterkere varianten.
- Basisuitvoering cheer up! mist soms luxe opties die latere uitvoeringen wel hebben.
- Kleine brandstoftank (35 liter) kan zorgen voor frequenter tanken bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-116-Z is een zwarte Volkswagen Up! uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs destijds €11.814, is uitgerust met BlueMotion-technologie voor een zuiniger verbruik en lagere emissies.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion is doorgaans de EA211-serie, een moderne, betrouwbare motor met 55 pk (ongeveer 41 kW). Deze motor heeft een 12-kleppenindeling en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor levert een maximaal koppel van circa 95 Nm bij 3000-4300 tpm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo- en injectorstoringen zijn bij deze atmosferische motor zeldzaam, aangezien deze variant geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Up! is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren van de koppelingsslijtage en versnellingsbakolie, is aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en defecten komen zelden voor bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.0 BlueMotion ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Up! staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion uit 2011 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en degelijkheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de koppeling en remmen, en eventuele roestvorming. Controleer ook of de BlueMotion-technologie correct functioneert voor optimale zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken TR-116-Z uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Dankzij de BlueMotion-uitvoering profiteert u van een laag verbruik en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud is dit model een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW up! 1.0 (TR-116-Z)
Wat is de APK status van TR-116-Z?
De APK van TR-116-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-116-Z een import auto?
Ja, TR-116-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-116-Z gehad?
TR-116-Z heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is doorgaans EA211, een 3-cilinder MPI benzinemotor met 55 pk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
De motor is betrouwbaar zonder turbo, dus weinig problemen met ketting of injectoren. De handgeschakelde transmissie is robuust, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 cheer up! BlueMotion uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Veel voorkomende klachten
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan chassisdelen.
Storing BlueMotion-systeem
Soms kunnen sensoren of systemen die BlueMotion ondersteunen (zoals start-stop) storingen vertonen.
Signalen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Versnellingsbakgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers geluid gaan maken.
Signalen:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen of in vrijstand.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
