Kenteken check TR-123-P
APK geldig tot dec 2026 - 15+ eigenaars - 108.000 km (peildatum mei 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR123P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M5 (2014) – Kenteken TR-123-P
Waardebehoud BMW M5 (2014) – Kenteken TR-123-P
Onderhoud BMW M5 (2014) – Kenteken TR-123-P
Veiligheid BMW M5 (2014) – Kenteken TR-123-P
Prestaties BMW M5 (2014) – Kenteken TR-123-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 560 pk twin-turbo V8 motor met indrukwekkend koppel
- Snelle en sportieve 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting passend bij topklasse sedan
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen
- Sterke marktwaarde en status als iconische M5 generatie
- Geavanceerde technologieën zoals directe injectie en variabele kleptiming
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties vereisen
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Zwaar gewicht beïnvloedt wendbaarheid en verbruik negatief
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-123-P is een zwarte BMW 5-serie M5 uit 2014 met een krachtige 4395cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sportieve sedan uit 2013 combineert indrukwekkende prestaties met comfort en geavanceerde techniek.
De motor van deze BMW M5 uit 2013 is een 4.4-liter (4395cc) V8 twin-turbo, intern aangeduid met motorcode S63B44T0. Deze motor levert officieel 560 pk en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een zeer krachtige rijervaring. De motor maakt gebruik van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo defecten en injecteurstoringen. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De M5 uit 2013 is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Echter, eigenaren melden soms problemen met de mechatronica en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates helpen problemen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 412 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW M5 (2013) met kenteken TR-123-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 5-serie M5 met kenteken TR-123-P uit 2014 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze M5 veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M5 (TR-123-P)
Wat is de APK status van TR-123-P?
De APK van TR-123-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-123-P een import auto?
Ja, TR-123-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-123-P gehad?
TR-123-P heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 4395cc V8 in de 2013 BMW M5?
De motorcode is S63B44T0, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M5?
De 7-traps DCT is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW M5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 BMW M5 in Nederland?
De marktwaarde varieert tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringen of startproblemen.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteurstoringen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De DCT-transmissie kan problemen geven met schakelen door defecte mechatronica of koppeling slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
