Kenteken check TR-148-X

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 96.164 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-878335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TR-148-X
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Baleno 1.2 Dualjet
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-148-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TR-148-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
93

Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TR-148-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TR-148-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TR-148-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (2018) – Kenteken TR-148-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.004
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
390 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K12C
Aantal in Nederland
383 voertuigen
Populariteit
691 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1242cc K12C motorblok zonder turbo, wat onderhoud vereenvoudigt
  • Automatische transmissie met weinig bekende defecten en soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 4,0 l/100 km in praktijk)
  • Compacte hatchback met praktische binnenruimte en modern design
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2016
  • Betaalbare onderhoudskosten rond €400-€600 per jaar

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen van 66 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties of zware belading
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties
  • Beperkte luxe-uitrusting in de Rhino uitvoering
  • Minder krachtige airco en infotainmentsysteem vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke lichte slijtage aan koppeling en remmen bij hoge kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken TR-148-X is een grijze Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2018 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter, met een nieuwprijs van circa €19.009.

De motor in deze Suzuki Baleno 1.2 Rhino is de K12C, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 66 pk. Deze motor is bekend als een betrouwbare krachtbron met een moderne Dualjet brandstofinspuiting, die zorgt voor een gunstig brandstofverbruik en relatief lage emissies. De motor levert een koppel van circa 120 Nm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.

De automaat in deze Baleno is een conventionele automatische transmissie, afgestemd op de 66 pk motor. Bekende problemen met de automaat zijn beperkt, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de automaat bij dit model bekend.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 24 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Rhino uit 2016 met automaat en 66 pk ligt in Nederland tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Baleno behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de automaat. Controleer ook op eventuele slijtage aan de koppeling en remmen.

Deze grijze Suzuki Baleno met kenteken TR-148-X uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een degelijke 1242cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beperkte bekende problemen is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

XXX,301 km
INFO
3 februari 2021
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 2018 – Afbeelding 6
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K12C
Type motor Benzine
Motorinhoud 1242 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,52 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet (TR-148-X)

Wat is de APK status van TR-148-X?

De APK van TR-148-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-148-X een import auto?

Nee, TR-148-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TR-148-X gehad?

TR-148-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Baleno 1.2 Rhino (2016)?

De motorcode is K12C, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Baleno?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterwissels.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Baleno 1.2 Rhino?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 24 tot 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?

De motor heeft geen turbo, dus dat probleem is niet van toepassing. Timing chain slijtage kan bij hoge kilometerstanden voorkomen, maar is niet wijdverspreid.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele kleine elektronische storingen zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Baleno 1.2 Dualjet kentekens

Model Kenteken