Kenteken check TR-260-P

APK verlopen - 3+ eigenaars - 213.914 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-846878
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TR-260-P
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic dCi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-260-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 110 2015

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken TR-260-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken TR-260-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken TR-260-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken TR-260-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2015) – Kenteken TR-260-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.429
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
164 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
98 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1504 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen
  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor (81 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en praktische indeling

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 stoelen in gebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken TR-260-P is een grijze Renault Grand Scénic uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze 7-persoons MPV met handgeschakelde versnellingsbak biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is doorgaans K9K, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage uitstoot. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kostbare reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij verwaarlozing van het onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een goede grip onder normale omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Limited 7p. uit 2013 met kenteken TR-260-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De ruime 7-persoonsindeling en praktische inrichting maken het een goede keuze voor gezinnen, mits de auto goed onderhouden is. Vraag naar de volledige onderhoudshistorie en laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken TR-260-P uit 2015 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

25 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

9 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic dCi 110 2015 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic dCi 110 2015 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic dCi 110 2015 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic dCi 110 2015 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K J8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (TR-260-P)

Wat is de APK status van TR-260-P?

De APK van TR-260-P is verlopen op 30-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TR-260-P een import auto?

Ja, TR-260-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TR-260-P gehad?

TR-260-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor vanwege het vermogen van 81 pk en de dieselcategorie, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielekkage.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde