Kenteken check TR-292-G

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 71.125 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-843942
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TR-292-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-292-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-292-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-292-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-292-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-292-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TR-292-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 26.009
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
338 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
384 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Comfortabele automatische transmissie (EAT6)
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Signature-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Lage wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor in Nederland

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Injectoren kunnen bij oudere exemplaren problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen

Volledige analyse

Kenteken TR-292-G is een zwarte Peugeot 208 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, staat bekend om zijn compacte formaat, zuinige motor en moderne uitrusting in de Signature uitvoering.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 PureTech Signature is de 1.2-liter driecilinder turbomotor met motorcode EB2DT, een 1199cc turbocharged benzinemotor die ongeveer 81 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel van circa 118 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of geluid kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is meestal de EAT6 (6-traps automatische transmissie). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om defecten te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar oudere exemplaren kunnen slijtage vertonen die reparatiekosten met zich meebrengt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Signature uit 2015 met kenteken TR-292-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de automatische transmissievloeistof tijdig is ververst. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken TR-292-G uit 2018 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
6 oktober 2018
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

13 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (TR-292-G)

Wat is de APK status van TR-292-G?

De APK van TR-292-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-292-G een import auto?

Nee, TR-292-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TR-292-G gehad?

TR-292-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2015?

De motorcode is EB2DT, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met ongeveer 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijten en geluid maken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze uitvoering?

De EAT6 automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden geluid gaan maken of verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EAT6 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen (zelden)

Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 in Nederland

Auto Nummerplaat