Kenteken check TR-296-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.355 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TR296G
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (2011) – Kenteken TR-296-G
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (2011) – Kenteken TR-296-G
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (2011) – Kenteken TR-296-G
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (2011) – Kenteken TR-296-G
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (2011) – Kenteken TR-296-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1419 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
- Ruime en praktische Sporty Wagon carrosserie
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage wegenbelasting voor 94 pk diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Beperkte motorvermogen (94 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken TR-296-G is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon uit 2011 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €27.643.
De 1582cc motor in deze Kia cee'd Sporty Wagon is de 1.6 CRDi diesel, motorcode G4FC/G4FA, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 94-115 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud gevolgd wordt. De motor levert een koppel van circa 240 Nm bij 1750-2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met handgeschakelde transmissie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Super Pack uit 2009 met kenteken TR-296-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak, maar let op slijtage aan koppeling en transmissie. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken TR-296-G uit 2011 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een zuinige 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo noodzakelijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 12
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 23
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 128 (TR-296-G)
Wat is de APK status van TR-296-G?
De APK van TR-296-G is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-296-G een import auto?
Ja, TR-296-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-296-G gehad?
TR-296-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sporty Wagon?
De motorcode is G4FC of G4FA, een 1582cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 94-115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties rond €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat leidt tot stroef schakelen en mogelijk reparatiekosten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan stroef gaan schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.