Kenteken check TR-326-G
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 86.738 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TR326G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken TR-326-G
Waardebehoud Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken TR-326-G
Onderhoud Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken TR-326-G
Veiligheid Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken TR-326-G
Prestaties Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken TR-326-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta ST geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1163 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en direct rijgedrag dankzij strakke ophanging en 6-versnellingsbak
- Snelle acceleratie (0–100 km/u in 6,5 seconden) en hoge topsnelheid
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goede uitrusting (Recaro stoelen, sportieve looks)
- Betrouwbare techniek bij goed onderhoud
- Scherpe occasionprijs vergeleken met concurrenten
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Praktisch verbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Onderhoudskosten hoger dan standaard Fiesta
- Slijtage interieur bij hoge kilometerstanden
- Turbo-gerelateerde problemen mogelijk (zie onder)
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-326-G is een zwarte Ford Fiesta uit 2017 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor, 134 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze ST-variant is de sportieve uitvoering van de vijfde generatie Fiesta, met een turbo en een sportieve afstelling. Nieuwprijs was €27.945, maar inmiddels is dit model vooral als occasion interessant voor liefhebbers van compacte, sportieve hatchbacks.
## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.6 ST uit 2012 heeft een 1.6L EcoBoost turbo benzinemotor met 134 kW (182 pk) en 240 Nm koppel[2][4]. De motorcode voor deze specifieke 1596cc motor is niet eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar in de praktijk wordt vaak verwezen naar de ‘1.6 EcoBoost’ of ‘Fox’ motorfamilie. Voor exacte identificatie moet u de motorcode op het motorblok controleren (meestal gestanst op het blok of in het kentekenbewijs). Deze motor heeft Twin-independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT), directe injectie en een turbo met ‘overboost’ functie (kortstondig extra vermogen)[4]. De transmissie is een 6-versnellings handbak, specifiek voor de ST-variant[2].
## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak is robuust en sportief afgesteld, met korte schakelwegen. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van gebruik. Jaarlijkse service (olie, filters, inspectie) kost circa €200–€300 bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage.
## Verbruik, Marktwaarde & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 6,0–6,5 l/100 km (16,7–15,4 km/l)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 7,0–8,5 l/100 km (14,3–11,8 km/l) bij normaal gebruik, oplopend bij sportief rijden. **Marktwaarde (2025):** De huidige marktwaarde voor een zwarte Ford Fiesta 1.6 ST uit 2017 met kenteken TR-326-G ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is redelijk voor een sportieve compacte hatchback, maar lager dan bij premium merken. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) **Wegenbelasting (134 pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 134 pk (100 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Scherpe stuurbekrachtiging, strakke ophanging en directe 6-bak[2][4]. - **Prestaties:** 0–100 km/u in circa 6,5 seconden, topsnelheid 220 km/u[2][4]. - **Compact formaat:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Goede uitrusting:** Recaro sportstoelen (optie), sportieve looks, MyFord Touch infotainment (optie)[4]. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbare techniek, mits goed onderhouden. - **Occasieprijs:** Goede prijs-kwaliteitverhouding in de huidige markt. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door het vermogen en gewicht. - **Praktisch verbruik:** Hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden. - **Beperkte bagageruimte:** 12,8–15,4 liter, minder dan veel concurrenten[1][6]. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij standaard Fiesta, door sportieve onderdelen. - **Gebruikte staat:** Slijtage aan interieur (stoelen, stuur) komt voor bij hoge kilometerstanden. - **Turbo-gerelateerde problemen:** Zie onder ‘Bekende problemen’.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken TR-326-G uit 2017 is een sportieve, compacte hatchback met een levendige 1596cc turbo benzinemotor en handgeschakelde 6-bak. Het rijplezier is hoog, het verbruik acceptabel voor het segment en de onderhoudskosten zijn redelijk. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen. De auto biedt veel rijplezier voor een scherpe occasionprijs, maar de hoge wegenbelasting en praktische beperkingen zijn aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta ST (TR-326-G)
Wat is de APK status van TR-326-G?
De APK van TR-326-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-326-G een import auto?
Ja, TR-326-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-326-G gehad?
TR-326-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktische brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.6 ST?
Het praktische verbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 6,0–6,5 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Ford Fiesta 1.6 ST (134 pk)?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 134 pk in Nederland.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Fiesta?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo-defecten, injectorproblemen en olielekkage/olieverbruik. Zie het kopje ‘Bekende problemen’ voor details.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.6 ST uit 2012?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200–€400 voor reguliere service, €35–€50 voor APK en gemiddeld €300–€600 aan reparaties per jaar, afhankelijk van gebruik en leeftijd.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting komt voor bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of heet rijden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Directe injectie problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder auto
Koppelingset slijtage
Bij veel stadsgebruik of sportief rijden slijt de koppeling sneller.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.