Kenteken check TR-432-Z

APK verlopen - 4+ eigenaars - 82.591 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-790107
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TR-432-Z
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.2 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-432-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2016

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken TR-432-Z

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken TR-432-Z

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken TR-432-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken TR-432-Z

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken TR-432-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.909
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
45 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJZ
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
699 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuivere, soepele en zuinige 1.2 TSI-motor
  • Moderne 7-traps DSG-automaat voor comfort
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
  • Goede brandstofzuinigheid in de stad en op de snelweg
  • Betrouwbaar imago binnen de Volkswagen Groep

Nadelen

  • DSG-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden
  • Geen sportief rijgedrag; gericht op comfort en zuinigheid
  • Interieurkwaliteit is functioneel maar niet premium
  • Waardebehoud is minder dan bij Japanse of Duitse concurrenten
  • Onderhoud DSG is duurder dan handgeschakelde versies
  • Beperkte opties voor connectiviteit en rijhulpsystemen in deze uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken TR-432-Z is een rode Skoda Fabia uit 2016 met een 1197cc motor, 81pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein’ werd nieuw aangeboden voor €20.840. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motorcode & Techniek De 1.2 TSI-motor in de Skoda Fabia 2016 met kenteken TR-432-Z heeft een cilinderinhoud van 1197cc en levert 81pk (60kW). De motorcode voor deze 4-cilinder benzinemotor is **CBZB** (EA111-serie), een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie (TSI), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en relatief lage CO₂-uitstoot. De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een moderne en zuinige transmissie die standaard is bij de 1.2 TSI in combinatie met automaat[1].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt comfort en gemak in het dagelijks verkeer, maar kan bij lage snelheden (parkeren, file) wat schokkerig aanvoelen[4]. Onderhoud aan de DSG is essentieel: elke 60.000 km dient de olie te worden ververst. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn; een revisie of vervanging van de koppeling loopt al snel in de duizenden euro’s. De Fabia rijdt soepel en is wendbaar in de stad, maar biedt weinig sportiviteit; het is een typische ‘A naar B’-auto.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km (20,0 km/l) - **Praktijk:** ca. 6,0–6,5 l/100km (15,4–16,7 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (81pk in Nederland, 2025):** - **Benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €200–€400 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** ca. €300–€400 per 4 jaar **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2015):** €20.840 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat):** €7.000–€9.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback; na 10 jaar blijft ca. 35–40% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en soepele 1.2 TSI-motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1]. - **Moderne 7-traps DSG-automaat** voor comfort en gemak[1]. - **Ruim interieur** voor het segment, met grote deurvakken en praktische opbergmogelijkheden[1]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Goede brandstofzuinigheid** in de stad en op de snelweg. - **Betrouwbaar imago** binnen de Volkswagen Groep. **Nadelen** - **DSG-automaat kan schokkerig zijn** bij lage snelheden en parkeren[4]. - **Geen sportief rijgedrag**; de auto is vooral gericht op comfort en zuinigheid[4]. - **Interieurkwaliteit** is functioneel maar niet premium. - **Waardebehoud** is minder dan bij Japanse of Duitse concurrenten. - **Onderhoud DSG** is duurder dan handgeschakelde versies. - **Beperkte opties** voor connectiviteit en rijhulpsystemen in deze uitvoering.

Deze rode Skoda Fabia met kenteken TR-432-Z uit 2016 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. De 1.2 TSI-motor en DSG-automaat bieden comfort en gemak, maar sportieve rijders en liefhebbers van een premium interieur moeten elders zoeken. Onderhoud is betaalbaar, maar let op de DSG-transmissie bij aankoop. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1080
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.2 TSI 2016 – Afbeelding 1
december 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2016 – Afbeelding 2
december 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2016 – Afbeelding 3
december 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2016 – Afbeelding 4
december 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2016 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CJZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,13 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 530 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 107 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (TR-432-Z)

Wat is de APK status van TR-432-Z?

De APK van TR-432-Z is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TR-432-Z een import auto?

Ja, TR-432-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TR-432-Z gehad?

TR-432-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.2 TSI Style (2015) automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km (15,4–16,7 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km (20,0 km/l).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 81pk betaal je in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo- en injectorproblemen, licht olieverbruik en DSG-transmissie storingen.

Hoe duur is het onderhoud aan de DSG-automaat?

Olieverversing om de 60.000 km kost ca. €200–€300. Grote reparaties of revisies kunnen oplopen tot €1.500–€3.000.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is deze auto geschikt voor lange ritten?

Ja, de Fabia 1.2 TSI Style is comfortabel en zuinig op de snelweg, maar biedt weinig sportiviteit. De automaat maakt lange ritten ontspannen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage van de turbo komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, waarschuwingslampjes

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Trillen, onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Schakelproblemen, schokken of slippen bij de DSG-automaat, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, waarschuwingslampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.2 TSI exemplaren

Model Kenteken