Kenteken check TR-492-B
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 118.586 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TR492B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2018) – Kenteken TR-492-B
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2018) – Kenteken TR-492-B
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2018) – Kenteken TR-492-B
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2018) – Kenteken TR-492-B
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBlue (2018) – Kenteken TR-492-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1363 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Titanium Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Praktische hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud
- Sporadische schakelproblemen en haperingen in handgeschakelde versnellingsbak
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen
- Recalls voor rem- en kinderslotmechanismen bij sommige bouwperiodes
- Frontophanging bouten kunnen los zitten bij vroege bouwdata
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-492-B is een blauwe Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium Business uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €30.125 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus draagt de motorcode 'P5A' (1.5 EcoBlue). Dit is een moderne, turbocompressor-aangedreven dieselmotor die ongeveer 88 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke olieverbruikproblemen en turbo-incidenten, vaak gerelateerd aan oliepomp of oliedrukproblemen die turbo-schade kunnen veroorzaken. Timing chain problemen zijn minder frequent gemeld bij deze motor, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal om dit te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling en transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop te onderhouden in vergelijking met automatische varianten.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 EcoBlue diesel ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium Business met kenteken TR-492-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele transmissieproblemen en of recalls zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Focus is een praktische en relatief zuinige keuze voor wie een compacte diesel zoekt met moderne uitrusting.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken TR-492-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.5 EcoBlue dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo-onderhoud en transmissiecontrole, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 38
APK keuring details: 24
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBlue (TR-492-B)
Wat is de APK status van TR-492-B?
De APK van TR-492-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-492-B een import auto?
Nee, TR-492-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-492-B gehad?
TR-492-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel die 88 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie- en filterbeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.5 EcoBlue uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Turbo en oliepomp problemen
Oliepomp kan onvoldoende oliedruk leveren, wat turbo-schade veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Transmissie schakelproblemen
Haperingen en schokkerig schakelen bij handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schokken bij optrekken.
Infotainmentsysteem storingen
Scherm valt uit of reageert niet, APIM module faalt.
Kenmerken:
Geen beeld, geen bediening multimedia.
Loszittende frontophanging bouten
Boutverbindingen van voorwielophanging kunnen niet goed zijn aangedraaid.
Kenmerken:
Onregelmatig stuurgedrag, geluiden bij rijden.
Kindervergrendeling achterdeuren defect
Handmatige kinderlocks werken niet goed door montagefout.
Kenmerken:
Kinderslot werkt niet, deur kan onverwacht openen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus 1.5 EcoBlue kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
