Kenteken check TR-566-B
APK verlopen - 10+ eigenaars - 291.688 km (peildatum mei 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken TR566B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken TR-566-B
Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken TR-566-B
Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken TR-566-B
Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken TR-566-B
Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2015) – Kenteken TR-566-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q5 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2075 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 240 pk en veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- 8-traps automaat schakelt soepel en efficiënt
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange corrosiebescherming
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar vergeleken met niet-premium SUV's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door 240 pk dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-566-B is een blauwe Audi Q5 3.0 TDI SQ5 quattro Pro Line uit 2015 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 240 pk levert. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €92.740.
De 3.0 TDI motor in deze Audi Q5 heeft de motorcode 'CGQB' (of soms 'CGQC' afhankelijk van uitvoering) en is een 2967cc V6 diesel met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat is een 8-traps Tiptronic transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 3.0 TDI. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de transmissie en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 240 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI SQ5 quattro Pro Line uit 2013 met kenteken TR-566-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken TR-566-B uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (TR-566-B)
Wat is de APK status van TR-566-B?
De APK van TR-566-B is verlopen op 23-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-566-B een import auto?
Ja, TR-566-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-566-B gehad?
TR-566-B heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CGQB of CGQC, een 2967cc V6 diesel met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner vereist aandacht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 240 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden; schakelproblemen ontstaan vooral door verwaarlozing van onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 3.0 TDI SQ5 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanner defecten en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 3.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
