Kenteken check TR-620-K
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 164.693 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR620K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-620-K
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-620-K
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-620-K
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-620-K
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TR-620-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Praktische en ruime combi-uitvoering met goede laadruimte
- 7-traps DSG automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-620-K is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €36.060.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline is de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode CLHA of CLHB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) tot 115 pk (85 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De compressieverhouding is 16.5:1. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo-problemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de meervoudige koppeling zijn de meest voorkomende storingen en kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline (2017) met kenteken TR-620-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken TR-620-K uit 2018 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt met een efficiënte 1598cc motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan distributieketting en DSG om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 38
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (TR-620-K)
Wat is de APK status van TR-620-K?
De APK van TR-620-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-620-K een import auto?
Nee, TR-620-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-620-K gehad?
TR-620-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CLHA of CLHB, beide 1598cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 85-115 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals koppeling slijtage en schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie koppeling slijtage
De meervoudige koppeling in de 7-traps DSG kan slijten, wat schokkerig schakelen en slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperiodes.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
