Kenteken check TR-684-Z
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 76.374 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TR684Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-684-Z
Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-684-Z
Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-684-Z
Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-684-Z
Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-684-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Stijlvolle en goed uitgeruste Style Business Intense uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig corrosieproblemen.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Automatische DSG-transmissie kan schakelproblemen vertonen en hogere onderhoudskosten geven.
- Motor voelt soms wat traag en minder levendig aan bij acceleratie.
- Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Sommige elektronische storingen en waarschuwingslampjes kunnen sporadisch voorkomen.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij eenvoudiger motoren.
Volledige analyse
Kenteken TR-684-Z is een grijze SEAT Leon uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.275.
De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA211, een moderne en compacte krachtbron die bekend staat om zijn relatief soepele loop en efficiënte verbranding. Deze motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kan als wat minder levendig worden ervaren in vergelijking met grotere motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige TSI-motoren kan rekken of slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren, hoewel deze bij de 1.0 TSI minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze SEAT Leon is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van problemen bij sommige modellen uit deze periode. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, met name bij het selecteren van bepaalde versnellingen, en mogelijke slijtage van de koppeling en dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral als reparaties nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.0 EcoTSI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense met kenteken TR-684-Z uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en transmissie tijdig zijn onderhouden. Controleer de werking van de automatische transmissie en let op eventuele schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om het motorvermogen en de transmissie te beoordelen. Let ook op elektronische storingen en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken TR-684-Z uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor een zorgeloze rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (TR-684-Z)
Wat is de APK status van TR-684-Z?
De APK van TR-684-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-684-Z een import auto?
Nee, TR-684-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-684-Z gehad?
TR-684-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is EA211, een 3-cilinder TSI benzinemotor die in diverse Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie in deze SEAT Leon?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 EcoTSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan moeite hebben met het schakelen tussen bepaalde versnellingen, soms veroorzaakt door slijtage van de koppeling of softwareproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
Hoewel minder frequent bij 1.0 TSI, kunnen turbo's olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot slechte inspuiting en motorhaperingen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische foutmeldingen en waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door sensorproblemen of softwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes die aan- en uitgaan zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|