Kenteken check TR-922-N
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 144.449 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TR922N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TR-922-N
Waardebehoud VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TR-922-N
Onderhoud VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TR-922-N
Veiligheid VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TR-922-N
Prestaties VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (2018) – Kenteken TR-922-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1556 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.5 TSI motor (motorcode CZEA) met directe injectie
- Soepele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie
- Comfortabele rijervaring met goede handling
- Ruim interieur en een stijlvol design
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Wegenbelasting voor 110 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-922-N is een grijze Volkswagen Arteon uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert stijl met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €42.035.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als CZEA. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (150 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne directe injectie. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, en in zeldzame gevallen problemen met de turbo of injectoren, maar deze zijn niet wijdverspreid of structureel. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig olie verversen.
De automatische transmissie in deze Volkswagen Arteon is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en responsief, met voorwielaandrijving die goed samengaat met de motor en automaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 1.5 TSI Automaat uit 2018 met kenteken TR-922-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke DSG-mechatronica problemen bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2017.
Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken TR-922-N uit 2018 is een stijlvolle en moderne middenklasse hatchback met een efficiënte 1.5 TSI motor en soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijcomfort, prestaties en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,051 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT (TR-922-N)
Wat is de APK status van TR-922-N?
De APK van TR-922-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-922-N een import auto?
Nee, TR-922-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-922-N gehad?
TR-922-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Volkswagen Arteon 2017?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Arteon?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TSI Automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI?
Licht olieverbruik en incidentele turbo- of injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie mechatronica storing
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Licht olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
In zeldzame gevallen kan de turbo olie lekkage vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische storingen optreden in sensoren of het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van functies, herstarten van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Arteon 1.5 TSI OPF ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
