Kenteken check TR-HH-18
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 156.493 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TRHH18
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1998) – Kenteken TR-HH-18
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1998) – Kenteken TR-HH-18
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1998) – Kenteken TR-HH-18
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1998) – Kenteken TR-HH-18
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1998) – Kenteken TR-HH-18
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1222 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke cabrio-ervaring met softtop en open rijden.
- Betrouwbare 1.6-liter K7M motor met redelijke prestaties (90 pk).
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met moderne cabrio's.
- Compact en licht, wat zorgt voor wendbaarheid en plezierig rijgedrag.
- Redelijke marktwaarde voor een klassieker met karakter.
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Beperkte motorvermogen (66 kW) voor wie sportiever wil rijden.
- Mogelijke slijtage aan softtop en mechaniek door leeftijd.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabrio's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-HH-18 is een zwarte Renault Mégane Cabrio uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K7M) en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1997 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €19.739.
De 1.6-liter motor (motorcode K7M) levert ongeveer 90 pk (66 kW) bij 5000 tpm en 137 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een 16-kleppen SOHC motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieriem (timing belt, geen ketting), wat bij tijdige vervanging essentieel is om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage, maar is niet structureel problematisch als onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties bij slijtage kunnen prijzig zijn.
Het officiële verbruik ligt rond 7,3 liter per 100 km (13,7 km/l), wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland ligt circa tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van staat en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6e uit 1997 met kenteken TR-HH-18 is het belangrijk om distributieriem en onderhoudshistorie te controleren. Let op slijtage aan softtop en mechaniek, roestvorming en werking van elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Deze cabrio is aantrekkelijk voor liefhebbers van betaalbare open auto's met karakter, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Mégane Cabrio met kenteken TR-HH-18 uit 1998 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.6-liter motor (K7M) en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieriem en regulier onderhoud biedt deze cabrio rijplezier en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel de marktwaarde beperkt is. Ideaal voor liefhebbers van betaalbare open auto's met een nostalgisch karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6e (TR-HH-18)
Wat is de APK status van TR-HH-18?
De APK van TR-HH-18 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-HH-18 een import auto?
Nee, TR-HH-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-HH-18 gehad?
TR-HH-18 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Renault Mégane Cabrio 1997?
De motorcode is K7M, een 1.6-liter 16-kleppen SOHC benzinemotor met ongeveer 90 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6e motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële verbruik is circa 7,3 liter per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Cabrio 1.6e uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieriem
De distributieriem (timing belt) moet tijdig vervangen worden om breuk en ernstige motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motorruimte, motor start niet.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, windgeruis, zichtbare slijtage aan kap.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.