Kenteken check TS-240-N
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 80.690 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS240N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 (2017) – Kenteken TS-240-N
Waardebehoud Opel KARL 1.0 (2017) – Kenteken TS-240-N
Onderhoud Opel KARL 1.0 (2017) – Kenteken TS-240-N
Veiligheid Opel KARL 1.0 (2017) – Kenteken TS-240-N
Prestaties Opel KARL 1.0 (2017) – Kenteken TS-240-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel KARL 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 938 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met 75 pk
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 55 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Aandachtspunten
- Automaat is verouderd en minder soepel dan moderne varianten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 13,9 seconden
- Kleine brandstoftank (ca. 32 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere ritten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortopties
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-240-N is een witte Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motor van deze Opel KARL is een 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode B10XE, een natuurlijk aangezogen DOHC 12-kleps motor die 55 kW (75 pk) levert bij 6500 tpm en 95 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,1 tot 4,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar minder soepel en modern dan hedendaagse CVT's of DSG's. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
De wegenbelasting voor deze 55 pk sterke Opel KARL ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition met kenteken TS-240-N is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie-olie verversingen en motoroliepeil. Controleer ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Opel KARL met kenteken TS-240-N uit 2017 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte carrosserie en een efficiënte 999cc motor. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel KARL 1.0 (TS-240-N)
Wat is de APK status van TS-240-N?
De APK van TS-240-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-240-N een import auto?
Ja, TS-240-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-240-N gehad?
TS-240-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel KARL 2015?
De motorcode is B10XE, een 3-cilinder 999cc benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel KARL?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met name tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel KARL 1.0 ecoFLEX?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Opel KARL in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Edition uit 2015?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Versnelingsbak automaat hapert of schakelt traag
De 4-traps automaat kan na jaren gebruik schakelvertraging of slippen vertonen door versleten onderdelen of oude transmissieolie.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, verhoogd brandstofverbruik.
Motorolieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Start-stop systeem werkt niet altijd betrouwbaar
Elektronische storingen of sensorproblemen kunnen het start-stop systeem doen falen.
Herkenningspunten:
Start-stop schakelt niet in of uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Versleten koppelingsplaat bij handgeschakelde varianten
Hoewel deze uitvoering automaat heeft, komt bij handgeschakelde versies slijtage van de koppeling voor.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling
Af en toe storingen in elektronische modules door vocht of veroudering.
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes knipperen, centrale vergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 938 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
