Kenteken check TS-327-D

APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 53.683 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-897205
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TS-327-D
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
500e 42 kWh
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-327-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Fiat 500e 42 kWh 2014

Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2014) – Kenteken TS-327-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2014) – Kenteken TS-327-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2014) – Kenteken TS-327-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2014) – Kenteken TS-327-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2014) – Kenteken TS-327-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 32.988
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
56 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
46348460
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
545 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat 500e 42 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Karakteristiek retrodesign met moderne elektrische techniek
  • Vlotte acceleratie met 94 pk en 220 Nm koppel
  • Snelladen tot 50 kW, 80% laden in circa 26 minuten
  • Regeneratief remmen met instelbare rijmodi
  • Relatief lage nieuwprijs voor een elektrische auto uit 2007

Aandachtspunten

  • Beperkte batterijcapaciteit (24 kWh) en daarmee beperkte actieradius (ca. 110-160 km)
  • Langzame AC-laadtijden, thuisladen duurt uren
  • Regeneratief remmen niet volledig instelbaar buiten zuinige modi
  • Batterijdegradatie bij oudere exemplaren kan aanzienlijk zijn
  • 12V-accu en elektronica kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Niet geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik door beperkte topsnelheid

Gedetailleerde analyse

Kenteken TS-327-D is een grijze elektrische Fiat 500 E uit 2014 met 83 pk vermogen en een 24 kWh batterij. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €32.500 en is ontworpen als een stedelijke elektrische auto met een karakteristiek retrodesign.

De Fiat 500 E 24kWh is uitgerust met een 70 kW (94 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9,5 seconden en een topsnelheid van circa 135 km/h. De motor is een GKN Automotive G400 IPMS permanente magneet synchroonmotor, efficiënt en geschikt voor stadsverkeer.

De automatische transmissie in combinatie met voorwielaandrijving zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring, vooral in stedelijke omgevingen. Het regeneratief remmen is aanwezig maar gekoppeld aan rijmodi, waardoor het effect varieert; in de zuinigste modus is bijna eenpedaalsrijden mogelijk, maar dit beperkt ook het motorvermogen.

De batterijcapaciteit is 23,8 kWh bruto (ongeveer 21,3 kWh bruikbaar). De officiële WLTP-actieradius is circa 118 mijl (190 km), maar in de praktijk ligt dit tussen 110 en 160 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 18 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn. Laden kan met maximaal 50 kW DC-snelladen, waarmee 80% opladen ongeveer 26 minuten duurt. AC-laden is trager, typisch 3,7 tot 7,4 kW, waardoor volledig laden aan een thuislader enkele uren duurt. De 12V-accu en elektronica zijn gevoelig voor ouderdomsproblemen, wat onderhoudskosten kan verhogen.

Bij aankoop van een Fiat 500 E 24kWh met kenteken TS-327-D uit 2014 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, aangezien oudere exemplaren merkbare capaciteitsafname kunnen hebben. Controleer ook de werking van de 12V-accu en elektronica. De auto is ideaal voor korte stadsritten en bezit een charmant design, maar minder geschikt voor lange afstanden door beperkte actieradius en laadsnelheid.

Deze grijze Fiat 500 E met kenteken TS-327-D uit 2014 is een compacte, wendbare elektrische stadsauto met een karakteristiek retrodesign en een 24 kWh batterij. Hoewel de actieradius en laadsnelheden beperkt zijn, biedt hij een plezierige rijervaring voor korte ritten. Let bij aankoop op batterijconditie en elektronica voor een betrouwbare ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Traffic Jam Assistant €300
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juli 2020
JUL 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
10 juli 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,314 km geregistreerd

XXX,314 km
INFO
5 augustus 2019
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Fiat 500e 42 kWh 2014 – Afbeelding 1
Fiat 500e 42 kWh 2014 – Afbeelding 2
Fiat 500e 42 kWh 2014 – Afbeelding 3
Fiat 500e 42 kWh 2014 – Afbeelding 4
Fiat 500e 42 kWh 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 46348460
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,63 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Asafstand 2,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 14,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat 500e 42 kWh (TS-327-D)

Wat is de APK status van TS-327-D?

De APK van TS-327-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-327-D een import auto?

Ja, TS-327-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TS-327-D gehad?

TS-327-D heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 E 24kWh uit 2007?

De batterijcapaciteit is 23,8 kWh bruto, met ongeveer 21,3 kWh bruikbaar.

Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?

De WLTP-actieradius is circa 118 mijl (ongeveer 190 km), in de praktijk ligt dit meestal tussen 110 en 160 km.

Hoe snel kan de Fiat 500 E 24kWh laden?

De auto ondersteunt DC-snelladen tot 50 kW, waarmee 80% laden ongeveer 26 minuten duurt. AC-laden is trager, meestal 3,7 tot 7,4 kW.

Wat is het energieverbruik van deze Fiat 500 E?

Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 18 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

Ja, batterijdegradatie is een bekend probleem bij oudere exemplaren, wat leidt tot verminderde actieradius.

Hoe is het rijgedrag van de Fiat 500 E?

De auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer met een vlotte acceleratie. Regeneratief remmen is aanwezig maar gekoppeld aan rijmodi, wat het rijgevoel beïnvloedt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na jaren gebruik neemt de bruikbare capaciteit van de 24 kWh batterij af, wat resulteert in kortere actieradius.

Kenmerken:

Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen batterijstatus.

Belangrijk
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.

Minimaal
Software

Software bugs in batterijmanagement

Soms treden softwareproblemen op in het batterijmanagementsysteem, wat kan leiden tot onnauwkeurige actieradiusweergave of laadproblemen.

Kenmerken:

Onverwachte actieradiuswisselingen, laadonderbrekingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in het infotainmentsysteem of digitale instrumentenpaneel kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen zonder display.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500e 42 kWh exemplaren

Voertuig Registratie