Kenteken check TS-467-B

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 117.697 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-863572
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TS-467-B
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
T-Roc 1.6 TDI SCR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-467-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TS-467-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TS-467-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TS-467-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TS-467-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW T-Roc 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TS-467-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.741
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
304 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGT
Vergelijkbare kentekens
65 voertuigen
Keren opgezocht
862 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW T-Roc 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische midi-SUV met moderne styling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 85 pk

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte achterruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€36.190)
  • Sommige gebruikers melden wind- en bandengeluid bij hogere snelheden

Volledige analyse

Kenteken TS-467-B is een witte Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €36.190.

De 1.6 TDI motor in deze T-Roc heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en een motorcode die vaak overeenkomt met de EA288 motorfamilie van Volkswagen. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 85 pk (63 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte SUV. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de distributieketting, die bij sommige TDI-motoren kan rekken of slijten, en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automatische transmissies. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een lager brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI motor ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style met kenteken TS-467-B uit 2018 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en injectoren. Controleer op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige diesel-SUV zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak en een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze witte Volkswagen T-Roc met kenteken TS-467-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van €36.190 biedt deze Style-uitvoering een goede uitrusting en praktische rijeigenschappen. Let bij aankoop op distributieketting en injectoren, maar over het algemeen is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte diesel-SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €155
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Vermoeidheidsherkenning €70
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €1005
eCall €320
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €595

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,697 km geregistreerd

XXX,697 km
INFO
1 februari 2024
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
VW T-Roc 1.6 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW T-Roc 1.6 TDI SCR (TS-467-B)

Wat is de APK status van TS-467-B?

De APK van TS-467-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-467-B een import auto?

Nee, TS-467-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TS-467-B gehad?

TS-467-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen T-Roc 2017?

De 1.6 TDI motor in de T-Roc uit 2017 behoort tot de EA288 motorfamilie, met motorcodes zoals 'CXX' of 'DGT', afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI T-Roc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn wel belangrijk.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting van de 1.6 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Wind- en bandengeluid

Bij hogere snelheden kan er meer wind- en bandengeluid hoorbaar zijn, wat het rijcomfort beïnvloedt.

Symptomen:

Hoorbaar geluid in cabine vanaf circa 100 km/u.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW T-Roc 1.6 TDI SCR in Nederland

Type Plaat