Kenteken check TS-471-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 122.821 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS471R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken TS-471-R
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken TS-471-R
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken TS-471-R
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken TS-471-R
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2015) – Kenteken TS-471-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en tijdloos design met softtop cabriolet dak
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 170 pk
- Soepele Multitronic automaat voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet in deze klasse
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Premium interieur en afwerking passend bij Audi-kwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Multitronic CVT kan defecten vertonen met hoge reparatiekosten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-471-R is een zwarte Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.280 en combineert stijl met een sportief rijgedrag.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1798cc en levert ongeveer 125 kW (170 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.8 TFSI wordt gebruikt is de EA888 generatie, specifiek een variant van de 1.8 TFSI met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Audi A5 Cabriolet is meestal de Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt een soepele rijervaring maar kent ook enkele bekende zwaktes. Problemen met de Multitronic kunnen zich uiten in schokken bij het schakelen, oververhitting en in sommige gevallen complete transmissiedefecten. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie verversen van de transmissie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken TS-471-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Door de relatief hoge nieuwprijs en premium segment behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken TS-471-R uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de distributieketting en Multitronic automaat, biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze premium cabriolet.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 22
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (TS-471-R)
Wat is de APK status van TS-471-R?
De APK van TS-471-R is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-471-R een import auto?
Ja, TS-471-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-471-R gehad?
TS-471-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal een variant van de EA888 serie, specifiek een 1.8 TFSI met directe injectie en turbo, gebruikt in modellen rond 2011.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kent bekende problemen zoals schokken en oververhitting; regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Is deze Audi A5 Cabriolet een goede investering qua waardebehoud?
De auto behoudt redelijk zijn waarde door premium segment en styling, maar onderhoudskosten en leeftijd drukken de marktwaarde na jaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Multitronic CVT transmissie defecten
De CVT-automaat kan schokken geven, oververhit raken of volledig defect gaan door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbocharger problemen
De turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot lekkages en verminderde isolatie.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of naden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|