Kenteken check TS-583-X

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 169.528 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-831961
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TS-583-X
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-583-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TS-583-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TS-583-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TS-583-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TS-583-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TS-583-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 31.030
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
279 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K G6
Soortgelijke auto's in NL
299 voertuigen
Aantal keren bekeken
581 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1387 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
  • Comfortabele Bose-uitvoering met goede uitrusting
  • Ruime en praktische combi (estate) carrosserie
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Onderhoud aan koppeling kan prijzig zijn bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen of geluiden bij de transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken TS-583-X is een blauwe Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €29.940 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele uitrusting.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Mégane Estate draagt doorgaans de motorcode K9K, een beproefde en veelgebruikte Renault-dieselmotor. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals verminderde respons of rookontwikkeling, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling of versnellingsbak, zoals schokkerig schakelen of een licht ratelend geluid. Onderhoud aan de koppeling kan prijzig zijn, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de handbak zelf, in tegenstelling tot de automatische transmissies die bij sommige Renault-modellen wel vaker problemen geven.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2016 met kenteken TS-583-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en koppeling. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. Let op eventuele storingsmeldingen in het dashboard. Deze variant biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken TS-583-X uit 2018 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze bij goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen degelijk. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten, is dit model een verstandige keuze voor wie een comfortabele en efficiënte middenklasse stationwagen zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,632 km geregistreerd

XXX,632 km
INFO
26 januari 2023
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K G6
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 527 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (TS-583-X)

Wat is de APK status van TS-583-X?

De APK van TS-583-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-583-X een import auto?

Nee, TS-583-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TS-583-X gehad?

TS-583-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is doorgaans K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel in Renault-modellen wordt gebruikt.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na langere tijd rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde