Kenteken check TS-642-P
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 30.425 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken TS642P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken TS-642-P
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken TS-642-P
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken TS-642-P
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken TS-642-P
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken TS-642-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1291 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties.
- Comfortline-uitvoering biedt een goede standaarduitrusting met comfort en veiligheid.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een compacte hatchback.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat (vooral DSG) kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij niet-tijdig onderhoud relatief kostbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-642-P is een rode Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert een zuinige motor met comfortabele uitrusting en is populair op de Nederlandse markt.
De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze levert ongeveer 92 pk (68 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel sommige varianten 110-150 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Golf is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic) of een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) afhankelijk van uitvoering. De DSG-transmissie is populair vanwege snelle schakeltijden, maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur. Defecten kunnen leiden tot dure reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline (2017) met kenteken TS-642-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer of de automaat goed schakelt zonder schokken of vertragingen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Volkswagen Golf met kenteken TS-642-P uit 2018 is een degelijke en populaire compacte auto met een efficiënte 1395cc TSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (TS-642-P)
Wat is de APK status van TS-642-P?
De APK van TS-642-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-642-P een import auto?
Ja, TS-642-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-642-P gehad?
TS-642-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter viercilinder turbomotor die in diverse vermogensvarianten voorkomt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf?
De 6-traps automaat en 7-traps DSG zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kunnen gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettinggeleider problemen
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1291 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
