Kenteken check TS-678-S
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 260.725 km (peildatum dec 2025)
Let op: 25 bevindingen voor TS678S
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken TS-678-S
Waardebehoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken TS-678-S
Onderhoud BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken TS-678-S
Veiligheid BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken TS-678-S
Prestaties BMW X5 3.0i (2004) – Kenteken TS-678-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X5 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2153 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en soepele 2979cc 6-cilinder motor (motorcode 306S3) met 231 pk
- Comfortabele automaat met goede rijervaring
- Ruime en luxe SUV met veel praktische ruimte
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Goede trekkracht (max. trekgewicht circa 2300 kg)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,9 l/100 km)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoge wegenbelasting in Nederland voor 170 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-678-S is een grijze BMW X5 3.0i Executive uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend als een robuuste SUV met een nieuwprijs van circa €69.950 en biedt een combinatie van luxe en prestaties.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW X5 is 306S3. Dit is een zescilinder-in-lijn motor met een vermogen van ongeveer 170 kW (231 pk). Deze motor is onderdeel van de M54 motorfamilie, bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €633 tot €670 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0i Executive uit 2003 met kenteken TS-678-S is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW X5 met kenteken TS-678-S uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0i (TS-678-S)
Wat is de APK status van TS-678-S?
De APK van TS-678-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-678-S een import auto?
Ja, TS-678-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-678-S gehad?
TS-678-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i benzinemotor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is 306S3, een 2979cc zescilinder-in-lijn motor met ongeveer 231 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €633 tot €670 per kwartaal voor een 170 pk benzinemotor.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in het iDrive-systeem en diverse sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
