Kenteken check TS-990-R

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 129.862 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711935
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TS-990-R
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.0 TSI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-990-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TS-990-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TS-990-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TS-990-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TS-990-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TS-990-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.790
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
177 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DKR
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Populariteit
595 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Stijlvolle en goed uitgeruste Style Business Intense uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten.
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig corrosieproblemen.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische DSG-transmissie kan schakelproblemen vertonen en hogere onderhoudskosten geven.
  • Motor voelt soms wat traag en minder levendig aan bij acceleratie.
  • Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein.
  • Sommige elektronische storingen en waarschuwingslampjes kunnen sporadisch voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij eenvoudiger motoren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken TS-990-R is een grijze SEAT Leon uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.275.

De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA211, een moderne en compacte krachtbron die bekend staat om zijn relatief soepele loop en efficiënte verbranding. Deze motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kan als wat minder levendig worden ervaren in vergelijking met grotere motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige TSI-motoren kan rekken of slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren, hoewel deze bij de 1.0 TSI minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze SEAT Leon is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van problemen bij sommige modellen uit deze periode. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, met name bij het selecteren van bepaalde versnellingen, en mogelijke slijtage van de koppeling en dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral als reparaties nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.0 EcoTSI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense met kenteken TS-990-R uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en transmissie tijdig zijn onderhouden. Controleer de werking van de automatische transmissie en let op eventuele schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om het motorvermogen en de transmissie te beoordelen. Let ook op elektronische storingen en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken TS-990-R uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor een zorgeloze rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €890
Leer €1625
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
30 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,861 km geregistreerd

XXX,861 km
INFO
22 maart 2024
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper

1 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 6
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 7
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKR
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 534 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (TS-990-R)

Wat is de APK status van TS-990-R?

De APK van TS-990-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TS-990-R een import auto?

Nee, TS-990-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TS-990-R gehad?

TS-990-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 2017?

De motorcode is EA211, een 3-cilinder TSI benzinemotor die in diverse Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie in deze SEAT Leon?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 EcoTSI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Automatische transmissie kan moeite hebben met het schakelen tussen bepaalde versnellingen, soms veroorzaakt door slijtage van de koppeling of softwareproblemen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel minder frequent bij 1.0 TSI, kunnen turbo's olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot slechte inspuiting en motorhaperingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische foutmeldingen en waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door sensorproblemen of softwarefouten.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes die aan- en uitgaan zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive in Nederland

Model Kenteken