Kenteken check TT-037-H
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 112.146 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TT037H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2000) – Kenteken TT-037-H
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2000) – Kenteken TT-037-H
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2000) – Kenteken TT-037-H
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2000) – Kenteken TT-037-H
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2000) – Kenteken TT-037-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en robuuste 4-cilinder kompressor motor (M111) met goede prestaties voor zijn klasse.
- Comfortabele en soepele 5-traps automatische transmissie.
- Goede bouwkwaliteit en luxe interieur voor een middenklasse sedan uit 2000.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor met supercharger.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan na verloop van tijd olielekkages en schakelfouten ontwikkelen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren en kompressor kunnen onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn prijzig.
- Achterbank en hoofdruimte achterin zijn wat krap door het ontwerp.
- Marktwaarde is matig, waardoor waardebehoud beperkt is.
Volledige analyse
Kenteken TT-037-H is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2000 stond destijds bekend om zijn degelijkheid en luxe, met een nieuwprijs van circa €39.341.
De 1998cc motor in deze C-klasse 200 K. Classic is een 4-cilinder lijnmotor met supercharger (kompressor), technisch aangeduid als M111. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Classic uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere C 200 Kompressor varianten met 163 pk. De motorcode M111 staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan bij veroudering rekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, meestal de 722.3 of 722.4 serie van Mercedes-Benz. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometrages last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-cijfers (circa 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals injectoren of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic met kenteken TT-037-H is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke bouwjaar 2000 en de klassieke status kan deze auto een goede investering zijn mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken TT-037-H uit 2000 is een betrouwbare middenklasse sedan met een karakteristieke 1998cc 4-cilinder kompressor motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (TT-037-H)
Wat is de APK status van TT-037-H?
De APK van TT-037-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-037-H een import auto?
Ja, TT-037-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-037-H gehad?
TT-037-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 K. Classic?
De motorcode is M111, een 4-cilinder lijnmotor met supercharger (kompressor).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, olieverbruik, injectorenproblemen en slijtage van de supercharger zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie olielekkage
Na hoge kilometrages kunnen oliekeerringen en pakkingen van de automaat verslijten, wat lekkage veroorzaakt en schakelfouten kan geven.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Bij oudere motoren kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Kompressor (supercharger) slijtage
De mechanische supercharger kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en vreemde geluiden.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, sissend of piepend geluid bij accelereren.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
