Kenteken check TT-144-N
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 148.011 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TT144N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken TT-144-N
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken TT-144-N
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken TT-144-N
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken TT-144-N
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken TT-144-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1391 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 2.0 D2 dieselmotor (D4204T8) met 88 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en goed uitgeruste Nordic+ uitvoering
- Lage wegenbelasting in Nederland door 88 pk diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en vijf sterren EuroNCAP
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium hatchback
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Soms notchy schakelen bij handgeschakelde versnellingsbak
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
- Beperkte pk’s, minder geschikt voor sportief rijden
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TT-144-N is een blauwe Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €29.515 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ is de D4204T8, een 1969cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 88 pk (120 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 88 pk voor belastingdoeleinden). Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motor levert 280 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het dagelijkse verkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze V40 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel melden eigenaren dat de koppeling na verloop van tijd slijtage kan vertonen, wat normaal is bij dieselauto's met veel stadsverkeer. Sommige gebruikers ervaren een wat 'notchy' schakelpook, vooral bij koud weer of bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage van de koppeling reparatie of vervanging. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van mechanische transmissiedefecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Volvo-onderdelen zijn iets duurder dan gemiddeld, maar de auto staat bekend om zijn duurzaamheid en lage reparatiefrequentie.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ met kenteken TT-144-N uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op geluiden. Een proefrit is aan te raden om de transmissie te testen op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Nordic+ uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort, waardoor het een aantrekkelijke keuze is in het segment.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken TT-144-N uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een degelijke 2.0 D2 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte auto met lage emissies en een goede veiligheidsreputatie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,676 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (TT-144-N)
Wat is de APK status van TT-144-N?
De APK van TT-144-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-144-N een import auto?
Ja, TT-144-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-144-N gehad?
TT-144-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V40 2016?
De motorcode is D4204T8, een 1969cc viercilinder turbodiesel uit de Volvo Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van koppeling slijtage en wat stroeve schakeling bij koud weer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D2 ECO in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
