Kenteken check TT-156-Z
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 238.425 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TT156Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken TT-156-Z
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken TT-156-Z
Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken TT-156-Z
Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken TT-156-Z
Prestaties Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken TT-156-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1288 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse auto
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan sommige concurrenten
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-156-Z is een zwarte Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor ongeveer €19.995. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De 1396cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.4 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4FA. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Hyundai-motoren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarloosd onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i30 1.4 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.4 uit 2012 met kenteken TT-156-Z is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik. Een proefrit kan eventuele schakelproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Hyundai i30 Wagon met kenteken TT-156-Z uit 2013 is een praktische, betrouwbare en betaalbare compacte stationwagen met een degelijke 1.4 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.4 (TT-156-Z)
Wat is de APK status van TT-156-Z?
De APK van TT-156-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-156-Z een import auto?
Ja, TT-156-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-156-Z gehad?
TT-156-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is meestal G4FA, een 1.4 MPI 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?
De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen bij het terugschakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
